【本田冠道点烟器怎么拆开】买25万路虎极光，性价比高还是不小心掉进坑里了？

早上好，各位！检察员的老司机又见到了大家！我是验车店最低的检察员小东。验车家都叫我小宝。主要是我的个子高“1.58”。最擅长的是看底盘，不举升机。这一点我的兄弟们都羡慕嫉妒恨，但我不能骄傲。虽然身体小，但我是宝物！检测技术也很棒~

“20%马，70%老虎，60%豹，50%极光没人要”—— 《皮皮虾》

哈哈~这真不夸张。只要听到“吉瑟罗号极光、揽胜、极光”的名字，就与众不同。有一种霸气的感觉。但是买了很多极光车主回来，不是扫车辆，而是第一次扣上“奇瑞号”标签，避免后患~哈哈~

很好。废话不多说，今天小宝推出了“奇瑞号、揽胜、极光”——快动版，车辆出厂日期为：2015年5月，首次注册日期为：2015年9月，目前公里数为：67405公里，新车交付价为：52.20，000现在是卖家，所以下次和小宝一起来看看具体的车状态怎么样~

首先，盖子油漆涂层开始检测，盖子值为210um。此前小宝检测了路虎的其他车型，发现路虎的油漆一般很厚，一般在150um左右，这个盖子是210um，小宝开始摸盖子边缘，发现每只手，明显有油漆修复。

在检测左前叶板油漆时发现左眉塑料板有轻微撕裂，仔细检查叶板也有油漆修复，在这种情况下，叶板需要修理拆卸，不组装，查看发动机室时需要重新确定。

台正常值正常，但检测到A柱装饰板有脱附痕迹，小宝又起了疑心，目前还不知道是什么原因，请先往下看。

观察了以后的挡风玻璃日期。16年发现日期与工厂日期不一致，结合A柱装饰板分解及内部测量，发现有胶水痕迹，小宝认为挡风玻璃已更换，前面基本上有油漆，所以疑点很多。

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来到车身后侧，发现后杠有拆卸喷漆现象，旁边装饰板都未装配好，看来这车有“故事”啊！

因为路虎揽胜极光为了节省车重以及碰撞有着一定缓冲性采用着塑料叶子板，所以没法用仪器检测，但不是检测不了，小宝从边缘及死角处还是发现了一些瑕疵，可以看出右前叶子板也有喷漆修复。

一圈检测下来，对车辆有个大致判断，全车多处划痕及剐蹭，前后杠拆卸喷漆，左右前叶子板喷漆修复，右后叶子板喷漆，接下来检测大家最期待的发动机舱吧~

虽然说是奇瑞路虎揽胜极光，但发动机、变速箱和四驱系统的硬件全部为进口，与进口版本相同，搭载2.0T发动机，最大功率240马力，最大扭矩340牛·米；变速箱由采埃孚提供的9速手自一体变速箱，虽然是大厂的变速箱，但是ZF的横置9AT用在极光上是明显的水土不服，各种动力中断和变速箱故障码，是采埃孚的设计缺陷导致的吗？在我看来答案是否定的。

JEEP自由光上同样搭载了这个ZF的9AT，用户反应最多的是换挡有严重的顿挫和延迟，但是这个问题其实已经得到解决，起因是克莱斯勒的编程问题，而并非变速箱的设计缺陷导致。

冠道的2.0T车型同时也搭载了这个横置的9AT，在我朋友想买车的时候我还劝他不要买，但是人现在开着也一点问题没有，所以在极光上出现的这个问题，我认为还是路虎本身的匹配和调教的问题，而且极光全系没有拖车钩，这在变速箱报故障等拖车的时候就很尴尬了。。

虽然说以现在的情况来看，采埃孚应该是把设计缺陷的这个锅甩掉了，但是宝马自己的X1也没有使用采埃孚的9AT，而是选择的爱信的8AT，这个。。。小宝就有点不明白了，有看官老爷能给分析一波吗？我在评论区等着您的答案！

小宝仔细检测了机盖螺丝情况，并未发现拧动及二次喷漆痕迹，叶子板螺丝也未有拧动痕迹，日期与原车日期相符，所以可以判断机盖及叶子板只是单纯的喷漆修复。

从缝隙中观察到减震器螺丝没有拧动痕迹，减震塔密封胶光滑细腻无二次修复痕迹，所以左右出过事故的可能性不大~

从内部找到了大灯日期标签，大灯日期为2014.11.15与原车日期相符，标签未发现撕动现象，结合大灯螺丝并未发现拧动痕迹，可以判断为原厂大灯。

棘爪螺丝没有发现拆卸痕迹，而且动机上各种配件也没有动过的痕迹，可以排除发动机有吊装嫌疑~

水箱框架螺丝并没有发现有拆卸痕迹，结合发动机其他地方，可以推断出前部发生事故的可能性不大。（前挡风玻璃更换应该为高速上石子崩裂导致更换~）

从内部水箱上部边缘找到了水箱生产日期标签，生产日期为:2015年1月22号，日期与原车生产日期相符，结合发动机舱内部其他情况，基本可以排除前部有过事故嫌疑。

随后依次检测了全车油水的使用情况，目前电瓶寿命及防冻液冰点使用情况良好可不必担心，机油的话建议更换，这样后期自己保养心里有个数。

接下来检查驾驶舱内部情况，内饰的造型运用了大量的直线条设计，给人感觉简洁明了。座椅采用运动风格纹理真皮座椅，主驾驶座椅还带有8向调节及加热功能，中控台大面积采用了豪华牛津真皮包裹,柔软的触感配合双缝线工艺,在一定程度上提升了内饰整体的高档感。

小宝钻进方向盘底部观察方向管柱使用情况，并未发现有生锈及泥沙痕迹。值得说一下的是，有些车方向管柱有锈蚀痕迹 ，这一度会让人以为车子让水泡了，其他并非如此，排除车辆有无水泡不仅仅看方向管柱，还需从内饰其他细节检查。至于方向管柱生锈原因可能是用车环境比较潮湿造成的。

拉出安全带没有发现霉渍及水渍的痕迹，点烟器内部也没有发现生锈的痕迹。座椅下部和安全带卡扣内部均没有发现泥沙和水泡的痕迹。结合内饰可排除水泡嫌疑。

检查大顶时发现大顶有污渍，小宝仔细观察了下像是锈渍，卖家可能看我观察那么久吧，过来看了看说了句:这是他家小公主在车上吃东西撒到了。好吧，虽然不影响使用，但影响美观，后期的话还不好清理，需要用内饰蒸汽机去除了。费用大概400左右~

随后依次检测了安全气囊内部螺丝，安全带生产日期，座椅螺丝，并未拆卸痕迹，看到现在基本可以放下心，大事故是肯定没有发生过的。

来到车身后部，带着刚才的疑点检测了后备箱锁块固定螺丝，并没有发现有拆卸痕迹，所以后部出现追尾的可能性不大~

检测随车工具都很齐全，地胶以及备胎槽底部，线束规整均无水渍，泥沙，以及生锈痕迹，后备箱无二次打胶修复，所以结合后部可以排除车辆有过追尾嫌疑~

内饰采用着熟悉的T型中控台，拥有着全地形反馈适应系统共有四种不同的驾驶模式设定可以针对不同的路面和气候条件调节车辆的性能。总体来说配置还是很丰富的。小宝依次检查了各个按键的使用情况并未发现异常~

炮筒式仪表盘透着些运动气质,中央的彩色行车电脑屏幕视觉效果也很显档次。目前表现公里数为:63405km，结合内饰磨损程度并未发现调表嫌疑，待会结合底盘使用情况再进一步判断~

检测到这里我们静态检测基本结束了，由于是个人的车，小宝和车主协商后同意找个地方上架子看看底盘顺便路试一番，在这里简单的说下路试感受:总体来说这套动力总成在行驶中表现的不错，动力响应来的很快，变速箱换挡平顺。这样的调校使得极光在低转速时动力表现很好，给人的感觉是动力非常充足。依次测试了ABS、全地形系统，均无异常，底盘悬挂方面无异响，让我最担心的变速箱也没有发现问题，这个问题小宝跟客户交代过了，但是客户觉得自己“中奖”的几率不会那么高~

随后我们找到了一个修理厂，一切就绪后升起来进行检查，小宝三下五除二的拆下了护板观察底盘使用情况~

小宝首先检查了轮胎使用情况，发现轮胎均有过更换，而且左前轮胎有割裂破损现象。这种情况就需要更换了，以免高速行驶发生意外。轮毂有轻微氧化现象，这种情况就需要做拉丝修复了，费用大概150/个左右~

从底部发现传动轴有些印油现象，目前来说不必太在意，可不必修复，后期留意印油情况~

检测变速箱及发动机使用情况时，发现曲后油封也有些渗油，目前来说可不必太在意，后期可以在每次保养的时候都留意一下，如果渗的厉害了可以再做打算。

总体来说底盘还是不错的，有两处洇油现象，目前可不必修复，后期留意印油情况。悬挂系统无拆卸痕迹，变速箱及发动机无吊装拆卸维修。

最后我们做个OBD电脑检测，等待了一段时间，进入后并未发现异常故障码，这两个应该是偶发的故障，清除后没有再提示，可以不必理会。

检测到这里我们检测基本结束了，感谢车主全程配合及耐心等待，下面我们来总结今天的这台车~

外观:前挡风玻璃更换，全车多处划痕及坑点剐蹭，左前叶子板轮眉未装配好，左A柱装饰板松动，左前门装饰板松动。漆面:机盖喷漆，左前叶子板喷漆，前杠喷漆及底部剐蹭，后杠拆卸喷漆及瑕疵，右后叶子板喷漆，右前叶子板喷漆。发动机舱:发动机目前工况良好，机油建议更换。驾驶舱:门框胶条老化掉色，内饰需清理，大顶污渍。OBD:有故障码存在（不影响使用）底盘:轮毂轻微氧化，左前轮胎破损，传动轴印油，曲后油封渗油。路试:路试正常。小宝根据车况给出个市场参考价:

总体来说，车况一般，但是这个价格实在太诱惑了，全部检测下来，并没有发现有啥大问题，后期的话，收拾收拾外观及按时保养就可以了。

晚上接到买家大哥的电话说:今天辛苦你了，没有你们我都不敢买这车！经过你们检测后，感觉心里都踏实了。以后要是再有需要的话一定再找你们~哈哈，听到这里小宝心里乐开了花，不仅是替买家这个价格拿到满意的车况，还有就是客户对我们的认可~你们的满意就是我们向前的动力！［加油！］

最后简单聊一下小宝对于路虎的看法，作为懂车的人，提到路虎首先想到的肯定是“小毛病多、不保值”，甚至有人叫它印度的工业垃圾，但是小宝身边的朋友有一台10年的神行者2，3.2L自然吸气的那个版本，开到现在已经过20万公里了，除了坏过一个后视镜电机，其他一点问题没有，我知道这是个偶尔的情况肯定不能以偏概全，故障率跟个人的驾驶习惯、保养周期等等也有很大的习惯，但是小宝真感觉路虎这个品牌挺不错的，当然也可以说是中国的男人们拯救了这个企业~

哈哈哈，说了这么多，喜欢归喜欢，但是小宝我也不会买，因为我家里没有矿，还是踏踏实实检测吧~

好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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