【本田艾力绅怎么重置胎压】东风本田Alezent Lui混合试车：成熟男人的合理选择

从青春期到成年人，大脑额叶功能逐渐完善，我们慢慢“成熟”。我们异想天开异想天开异想天开：不那么鲁莽的冲动，更冷静了；自私少，感情多的话。

汽车圈就像我们的朋友圈一样，没有活力的开心果是做不到的，还需要成熟稳定的力量派。这次试车的东风本田艾瑞混淆就是后者。

东风本田的主力车型阿莱辛，就像一个有地位、有格调、有风度的男人一样，当你第一次触摸它的时候，可以深刻体会到。

有“地位”

从出生开始，阿莱辛就具备了自己最高水平的动力，这次也不例外。Ellisteria的混合搭载Honda第三代i-MMD混合系统，该系统由2.0L Atkinson循环发动机E-CVT变速箱组成，具有EV、混合和发动机直接驱动三种驾驶模式。

其中2.0L发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175Nm，热效率达到40.6%，2017年和2019年被授予“沃德十大发动机”称号。与之相对应的E-CVT变速器在启动和中低转速时马达扭矩最高可达315Nm，其动力输出已超过或超过部分2.0T和3.0L汽油发动机水平。另一方面，新车的100公里综合油耗可以降低到5.9L，拥有900公里的续航里程。

在驾驶过程中，东风本田爱立信混动得益于i-MMD混动系统的多平行轴传动机构。该系统非常精确地集成了发动机、传动机构、离合器和两个马达，并对马达、发动机和离合器进行精确控制，最大限度地减少了挫折。

我们过了“公路疾驰”的年龄后，开着拖着全家老少的MPV，最值得注意的就是它的可靠性。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)尤其是最近频繁发生的电池火灾事件，让我们内心有些恐惧。东风本田Alezent混合电池使用1.4kWh、72个电池单体，与模块进行全包。这款电池组的设计和布置很容易控制，保证了很高的安全性和稳定性。

要知道，本田Honda在全球销售200多万辆混动汽车，但没有一辆是技术原因引起的故障或安全事故。

有“格调”

格调其实可以从这辆车的名字中知道——“Elysion”，源自古希腊语，意思是净土、乐园。车上的各种布置也遵循了不华丽、不追求精致奢侈理念的考察。

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艾力绅锐·混动本田Honda在华首款实装“魔术感应门”的车型，且全系标配。其凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。看似富有科技感，实则这更是注重便利性的配置。

除此之外，艾力绅锐·混动还全系标配无钥匙进入、一键启动、VSA车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统等众多实用科技配置，大大提升用车便利性。

既然是一台MPV，空间表现同样重要。艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950mm*1842mm* 1711mm，轴距2900mm，秉承本田MM空间设计理念，车内三排乘坐空间都极为舒适。第三排座椅的两侧，还配备杯架、充电接口等配置。

坐满7人的同时，你也不会为行李无处安放而烦恼。因为艾力绅锐·混动拥有魔幻收纳空间，不仅后备箱基础容积就已经很宽敞，而且在第三排座椅的下方，还具备了镂空设计。当第三排座椅立起来后，座椅下方的收纳空间很大，当第三排座椅收起后，你又会得到一个全平的后排空间。不得不说，本田的对于车内空间有着大师一般的理解。

有“风度”

有风度的人，在你第一次接触的时候，便能体会到。艾力绅锐·混动全系标配LED自动前大灯，FR外观格栅，Lane Watch+外后视镜自动折叠，带有谐振块的18英寸轮毂，以及全景天窗等……

风度并不是一时的彬彬有礼，而是始终如一的有内涵。艾力绅锐·混动一直保持着流畅的车身比例，车侧腰线和雕塑理念的车身设计融为一体，让人百看不厌。

写在最后：作为东风Honda开拓和MPV市场的重要车型，艾力绅依靠领先科技和品质，成为MPV市场的重要一员。自2012年上市以来，7年间，艾力绅与时俱进、不断完善。

此次，新车导入了本田第三代i-MMD混动系统，正好符合当下提倡环保、创新的中国汽车市场。在一台动力强、油耗低、续航远、空间大、舒适高的MPV上，你还能找到什么缺点呢？