【现在本田发动机怎么样】世界上最可靠的引擎是本田！但是有人说它不如现代吗？

有时发动机会有被公认为造诣很高的本田的争论。因为部分车型使用了SOHC发动机，所以技术水平不如韩国现代DOHC发动机。科技出版社(Northern Exposure)。

对这个话题稍微研究过发动机的人都知道，大多数人对发动机都有各种气体分配结构，有大家熟悉的DOHC，也有经常出现在低端汽车上的SOHC，也有老美的大排量V8喜欢用的OHV。也许大家都说不出这是什么，但基本上上车的朋友之间有一种共识，DOHC应该比SOHC更先进。

真的吗？

DOHC是什么？SOHC又是什么鬼东西？

你知道原因吧。我们都知道DOHC SOHC，这些英语到底是什么意思？首先，我们要知道，这些H C都是发动机排气系统的结构名称。煤气分配系统是什么？简单地说，发动机通过活塞上下运动输出动力。那么活塞吸入的都是空气。这些空气都是通过称为阀门的东西进出气缸，通过气体分配系统控制阀门。

气体分配系统的主体是一个称为凸轮轴的金属管道，该管道有多个突起，每个突起控制一个阀门。关键来了。凸轮轴的数量，放在哪里有排气系统的差异。

DOHC和SOHC里面的OHC是英语“凸轮轴”的意思。也就是说，以这种结构，凸轮轴位于整个气缸和阀门上。SOHC内部的S是Single，也就是说这台发动机只有一个凸轮轴，这个凸轮轴既要控制进气口，也要控制排气口。

DOHC这个D代表Double。也就是说，一个引擎有两个凸轮轴，一个控制进气口，另一个控制排气口。因此，SOHC和DOHC之间的差异是两个凸轮轴和一个凸轮轴之间的差异。老美的OHV有点特别。因为它的凸轮轴没有放在上面，而是和曲轴放在一起，通过一套推杆推动阀门工作，所以OHV也被命名为推杆发动机。(阿尔伯特爱因斯坦)美丽。

那到底哪个好呢？

这里我们不首先讨论OHV。很多人认为DOHC比SOHC好。主要是因为DOHC由独立凸轮轴控制。因为在高速速度下，发动机流入量充足，高速动力比SOHC好。SOHC因为进气和排气仅由一个凸轮轴控制，所以转速高时发动机吸入不足，排气不完整。确实DOHC会更好。

但是，DOHC和SOHC产生性能差异的转速在5000转以上。对于高性能车来说，5000转以上是发动机开始进入状态的区间，但是对于我们普通家用车辆来说，5000转差不多意味着你要换挡。有多少人正常使用时使用发动机超过5000转？

因此，这意味着SOHC减少的凸轮轴没有那么重要。所以对于汽车厂来说，降低一点成本，减少一点发动机重量，最终售价也会降低(不知道有多低)。对于车主来说，DOHC或SOHC平时开车也什么都感觉不到，所以“DOHC和SOHC哪个好？”回到问题。小编个人认为都差不多。

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