【本田飞度怎么看事故车图片】本田飞度事故、车门、B柱一起撕裂的网友：车门不显眼！

说到飞行岛，那可以说是大家都知道的小型车。不管是省油、安心的质量，还是出色的保证率，都是飞行度的代名词。更多消费者称飞行度为“购买发动机送货车”，以不到10万韩元的价格可以买到性能卓越的1.5L排气口梦想引擎，基本上同级没有对手。

但是最近发生了一起事故，引起了很多网民的争议。事故车型是本田飞度。事故发生后，飞度的前后门与B柱一起“拽”下来，在不知道交通事故原因的情况下看到这张事故照片真是令人吃惊。

从现场照片中可以看到，这条白色的飞行道横过马路，气囊突出，左前后门和B柱已经与车身分离。另外值得注意的是，车门不是从连接处分离出来的，而是被撕裂了！

照片出来后，关于飞行道的安全瞬间成为话题，很多人都在猜测飞行道是车身质量问题，还是驾驶员操作不当、速度快。

在2014年国内C-NCAP碰撞测试中，本田飞度获得五星评价，在欧洲的E-NCAP中，飞度小型汽车集团名列前茅。只是C-NCAP“五星传媒工厂”的称号已经众所周知，欧洲E-NCAP测试的飞行图也不是国内版。本田飞度是10万韩元以内的小型汽车，在安全性上不能达到最高水平，这也可以理解。但是作为消费者，最担心的是国产减配问题。

飞度海外版B柱外包780Mpa钢材590Mpa钢，包括1500Mpa，顶部B柱连接的顶部盖梁采用980Mpa超强度钢780Mpa钢设计，底部B柱连接阈值1500Mpa。飞飞的国产板B柱大大简化，1500Mpa热型钢用于B柱外部，B柱内部为590Mpa钢材，顶盖只有590Mpa钢材。

车门B柱是车辆方面最重要的安全结构。因为侧面塌陷区域小，所以车辆侧面碰撞时车门、B柱要承受很大的压力，几乎没有妥协的余地。往坏的方向想，会进一步威胁车内人员的生命安全。

，而且除了B柱钢材，国内外飞行也一样有很多差异。但是“减培”现象确实存在，但没有违反国内市场的任何规定，只能说中国的标准低于欧美。

最后，不管怎么样，感培也好，没有感培，在速度面前，任何车的铁皮都像纸壳一样薄。因此，希望大家不要超速，同时希望各大汽车企业在材料方面能有良心点。