为了说国内合资紧凑型三次阵营中最运动型的车型,本田思域确实榜上有名,应该成为“前几位”。自从这一代思域问世以来,以出色的外观设计和卓越的动力受到了年轻消费者和广大改装爱好者的喜爱。今年5月,为了迎合国内逐步实施的国育排放标准,东风本田在今年5月推出了新的思域,对外观进行了适当调整。今天要介绍的是2019本田思域220TURBO CVT发动机版本。作为全系顶配版车型,制造商指导为16.99万韩元。让我们一起看看会发生什么。
在外观方面,新的思域整体造型与以前基本一致,车身上增加了更多的黑化处理,在一些细节上也进行了调整,可以说性能范式十足。前面部分是平坦的设计,与两侧稍微向外延伸的正面轮廓相适应,显得格外宽和趴着。中网格栅和前照灯之间形成了通过模式,前部内部宽敞的镀铬板变成了明亮的黑色油漆,两端和前照灯融合在一起,使得前部脸的视觉宽度有了一定的扩展。(David Assell,Northern Exposure,Light)细长前灯的形状锐利,有技术感,内部是密集的LED灯光组,更注重外侧周行车灯带的点缀,两种高配车型还具有自动车灯功能。 下部格栅也是贯穿型设计,低倍车型两侧都有雾灯区域的C型铬装饰板,发动机板上也使用了亮黑色印章。包括底部前嘴唇中间位置在内,还一起添加了黑色油漆装饰板,除了都是最低的配车型外,都配有车前雾灯雾灯装置,不同的是高配板上使用了LED光源。
车身侧面和尾部是这一代思域最吸引人的部位,整体轮廓完全摆脱了传统的三厢车造型,车的大靠背和高耸的车的后部融合在一起,呈现出强烈的前倾姿态。车身侧面采用双腰线设计,上方的高腰线贯穿前后门把手,直至成为尾灯,对车门下方的大面积进行凹陷褶皱处理,达到良好的造型效果。)黑门方向盘和新添加的黑色运动侧裙都是细节用心。翼板前的车侧方向灯是属于这一代思域的经典元素之一,双色后视镜外壳也集成了LED灯,支持镜头电气调节和加热功能。前排车门配备了没有钥匙的出入,车上有没有钥匙的启动和远程启动系统。车身长宽分别为4658/1800/1416mm,轴距为2700mm,最小距离间隔为105mm,准备质量为1330mm是。该型号采用17英寸铝合金轮毂、厚度、厚度、黑色2-5辐式动态大气,轮胎与UKOHOUMA ADVAN DB DECIBEL系列一致,规格为215/50 R17,轮胎压力报警系统为标准配置。
尾部部分的形状非常吸引人,向上的鸭尾与两侧C型尾灯相吻合,形成相似的环绕效果,中间加上黑色装饰点。尾灯造型是精巧的立体,内部灯塔结构即使不开灯也有很高的识别度。新型思域在底部黑色扩散器中间使用了中间排气布置,扁平的铬尾喉更有气势。车型具有后方倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像功能。
对于装修,新的思域车内布局与以前一致,包围的驾驶舱与层次分明的中控台形状相吻合,视觉效果看起来有点复杂,兼具一定的实用品味。中心控制台上方
为大面积搪塑材质覆盖,面板处使用了横贯式木纹饰板和镀铬饰条点缀,边缘处有带有缝线工艺的皮质包裹,既提升了质感又让车厢内部更显宽敞,整体做工中规中矩。
三辐式多功能方向盘为本田家族样式,表面的银灰色饰条和黑色烤漆装饰,能够增添一丝档次感;两侧按键功能丰富,左侧控制多媒体系统,右侧控制驾驶辅助系统;握柄处使用了皮质包裹,后方配有换挡拨片功能,方向盘支持手动四向调节。三段式仪表盘设计的比较工整,为两侧电子水温和油量表,搭配中间大尺寸彩色液晶屏幕,显示效果清晰细腻,功能性也十分丰富;车型配备了全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警等主被动安全装备。
中控部分,全系除最低配车型外,均配备了一块7英寸半悬浮式触控液晶屏,屏幕造型简洁大方,左侧保留了一列常用功能触摸按键;高低配车型在功能性上有所不同,两款高配车型系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联/映射、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,为大尺寸双旋钮与按键组合,使用起来较为便捷顺手,车内配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面,车型配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、可变转向比、驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为皮质包裹,座椅造型宽大饱满,内部填充较为厚实;前排仅主驾驶位座椅支持多向电动调节,副驾驶位依然为手动调节方式,且不能够控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格,腿部空间还算充裕,不过地板中间较高的凸起,对舒适性会有一定影响;后排配备了带杯架的中央扶手,全系仅顶配车型提供了后排空调出风口。车型搭载的是一块常规面积电动天窗,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。
动力方面,2019款本田思域依然搭载1.0T三缸和1.5T四缸涡轮增压发动机,对应尾标180TURBO和220TURBO,均满足国六排放标准;其中1.0T发动机最大功率92kW/125Ps,最大扭矩173Nm;1.5T发动机最大功率130kW/177Ps,最大扭矩220Nm;匹配6挡手动或CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
1.文章《【本田思域后排安全座椅怎么放倒】本田思域220涡轮发动机版,网友:这个战果最合适。活着的人会很多吗?》援引自互联网,为网友投稿收集整理,仅供学习和研究使用,内容仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请点击页脚联系方式。
2.文章《【本田思域后排安全座椅怎么放倒】本田思域220涡轮发动机版,网友:这个战果最合适。活着的人会很多吗?》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
相关推荐
- . 现代买票为什么带上携程保险
- . 潮阳怎么去广州南站
- . 湖南马拉河怎么样
- . 烧纸为什么到三岔路口
- . 百色为什么这么热
- . 神州租车怎么样
- . 芜湖方特哪个适合儿童
- . 护肤品保养液是什么类目
- . 早晚的护肤保养有哪些项目
- . 女孩护肤品怎么保养的最好