【本田思域前盖怎么开启】十几岁的雅阁“拆弹”第一名，本来这东西可以弹掉机盖，终于可以安心驾驶了。

本田10代雅阁本来是备受期待的车型，但今年像黑色一样，黑料接连登场，刚上市的时候就牵扯到思域油事件，销售额受到严重影响。刚恢复了一点元气，网上又揭露了机舱盖有设计缺陷。稍微碰一下，机舱盖就会自动弹起来，维修费很高，需要1 ~ 2万韩元，如果不小心触发了几次，修车的钱可能足够买新车了。

实际上，这个配置本来是为了安全而设定的，可以有效减少对碰撞物体的损坏，但大多数雅阁车主承认它太敏感，设计上有缺陷。网友说，老师(化名)提出的这款十大雅阁塔排班，现在乘车已经三天了，看到网友的反应后，开新车也提心吊胆。开车很不踏实，不仅怕人，还怕狗，怕车。最可怕的是，看完说明书后，减速带也很害怕。所以决定拆除这个令人害怕的“炸弹”。

点，老师说自己研究了一天后打算拆除。事实上，整个过程并不复杂。“拆弹”的第一步是打开引擎盖，切断电池负极，关闭整辆车的电源。然后找到弹跳装置。其实很容易找到。下面画着红色圆圈。

就是这个

特写

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事实上，结构并不复杂。黄色应该是弹出装置的控制器。果断地剪。

短接电阻5，电桥测量，小炸弹阻力值0.08欧元，因此，大于0.08，小于50R即可。

焊接后热收缩管收缩。

这时，可以拆下机舱内的弹跳装置，将控制器重新连接到电源阴极上。为了防止异响，在控制器上铺泡沫，一切就完成了。

拆下来的弹原来是这样的。

驾驶电源测试，自检，时间更长，约5分钟，驾驶计算机完成，没有报告错误。

完成后，谢老师拆除“炸弹”后终于松了口气，说再也不用提心吊胆了。这次“拆弹”基本上是零成本，网上也没有说，拆除后会有各种失误。网民们对史老师的这波操作表示：这是大赞、十几岁的雅阁“拆弹”第一人称。最后，小编如果对自己的动手能力没有信心，千万不要试图自己分解。这种专业分解是交给专家进行的。否则，如果出现什么问题，会比机上弹出窗口更麻烦。(萧伯纳(SORTERNERPOSURE)。)

这篇文章被网友@拆飞机卖零部件的小哥调离，删除了！谢谢！