不久前Uber导致死亡的那场交通事故给研究自动驾驶的公司敲响了警钟,此后Uber、丰田、英伟达相继宣布停止自动驾驶测试。但是有一家公司没有停下来,而是有更激进的公司。就是Waymo。这是一家从谷歌独立出来,在自动驾驶行业处于领先地位的公司。)公司最近计划与本田合作开发自动驾驶用送货车。
从2016年开始,两家公司开始探索合作的可能性,目前本田和怀莫的合作细节已经发展起来,这意味着两家公司的合作上升到了一个新的水平。两家公司计划从头开始设计和开发,将这辆车作为未来配送服务的一部分。
韦莫的母公司Alphabet Waymo John Krafcik说,这辆车可以同时装载和载人。Krafcik没有说明汽车会发生什么变化,也没有说明这辆自动送货车会使用什么自动化技术,但请不要想象这辆自动送货车会和传统汽车一样。
显然,Waymo和本田的合作不会像其他两家汽车制造商的合作一样。在Waymo和捷豹路虎的合作下,Waymo作为即将推出的自动驾驶服务的一部分,直接购买了20,000辆捷豹I-Pace。与菲亚特克莱斯勒的合作也是如此。韦莫买了数千辆克莱斯勒Pacifica小型货车,帮助扩大了自动驾驶台。
在与本田的合作中,Waymo将在设计和开发自动送货车方面发挥重要作用。Krafcik表示,自动配送车辆可能比现有卡车小,并且可能没有方向盘或刹车踏板等手动控制装置,因此汽车的自动化程度必须相当高。
就本田而言,与韦莫的合作使自己成为自动驾驶技术的焦点,本田目前在美国没有商用运输车辆。为了在这个已经在蓬勃发展的领域获得关注,从头开始设计是本田选择的方法。与雄心勃勃的怀莫合作将使本田成为自动驾驶领域的主要参与者。
自动配送服务可能比不上自动交通服务的商业影响,但它是自动驾驶汽车商业需求的重要组成部分。本田的竞争对手丰田已经在推进将e-Palette概念投入生产的计划。像Nuro这样的创业公司也加入了竞争,福特已经在迈阿密进行了包括披萨自动配送和其他配送服务在内的试点项目。
实际上,除了正在研究的自动汽车配送服务外,还有无人机配送服务。美国ZipLine最近开发了世界上最快的商业配送无人机,时速达到128公里。几年前,ZipLine在卢旺达地区开设了无人机配送系统,将医疗药品运送到偏远地区的医疗中心。快递需求者淘宝已于2015年在北京、上海、广州实施了示范无人机配送服务。
车叔总结:汽车自动配送服务要普及,需要解决很多问题,除了自动驾驶系统外,还需要管理货物的分类和签名的系统。今天看起来有点远,但车叔说本田和Wimo是1 1 & gt相信能产生2的效果。
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