【本田闪烈黄颜色怎么调】等待已久的新动力终于解锁了试车新东风本田XR-V

本田XR-V一直保持着良好的销量，此前的1.8升自然吸气发动机具有良好的动力性能和燃料经济性，外观室内设计也非常时尚，此次改装的XR-V换成了“新车”思域这样的动力总成，取代了1.8升旧机器。

新车搭载的这款1.5T涡轮增压发动机(只能选择CVT变速箱)最大功率130千瓦，最大扭矩220雨米，改装后的XR-V继续提供1.5升自然吸气发动机(选择6档手动和CVT无级变速箱)。

之前的1.8升自然吸气发动机不再熟悉，但对于城市大宝性能出色但不熟悉车辆的人来说，启动不方便。前通道的“缺陷”对驾驶员的脚法很挑剔，更换1.5T后的XR-V在这方面修改得很好，所以不会感觉到起始肉。

年轻的乘胜经验仍然是XR-

日常在市区里面驾驶，使用ECON模式、变速箱处于D挡的状态，它的油门响应会比较迟缓，给人的感觉是比较慵懒。切入S挡后，车辆转速会有所提升，同时油门也会相对轻快一些，此时，动力输出才算是进入到最佳的状态。

车辆细节有着一些变化，而外观共有8种颜色，闪烈黄、丹宁蓝为主打色。 内饰共有6种颜色，新增黑+黄、波尔多红和棕色三种内饰颜色搭配，抢眼的颜色也让XR-V增加了一处亮点，而在配置方面，车辆配备了全LED前大灯，整个车头造型看起来更像自己的大哥CR-V。

新XR-V的内饰变化不算大，车辆标配了8英寸中控显示屏，反应速度很迅速，其中植入了高德导航系统，同时在安全配置方面包含了自适应巡航系统、主动刹车系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统等。

XR-V的第二排空间一直让人挑不出毛病，对于小型SUV来说这样的乘坐体验相当优秀，毕竟作为家用车来说这一点不能忽视，同时后排座椅采用4/6比例放倒式设计，靠背角度不仅实现2级可调，也可以根据行李数量进行靠背单侧放倒或完全放平，也可以向上翻起，放置一些大型物件。

结语：1.8升自然吸气发动机已经完全从XR-V名单中剔除，替代的是220TURBO 1.5T涡轮增压发动机，这不妨让人会想到以后的1.5升自然吸气发动机会不会让1.0T发动机所替代，看来曾经不碰涡轮的“自吸王”，已经全面发展小排量涡轮发动机了，但不得不说对于日常驾驶来说，小排量涡轮发动机要比自然吸气发动机来的痛快。（图/文/摄 网通社 尚震罡）