【本田畅享版怎么样】斯凌斯域？1.0T三缸机，东风本田香站值得等吗？

文/陵厅

温馨提示：茶优势界被网友称为茶权老干部，只有最真实的差评。有问题。我是来投稿的。我们今年开了一家老友记。欢迎各位车主交流。每周，车优势系统都会通过推出各种车型文章，为购买汽车提供参考。

此前，文章车优步介绍了名为楚天町空气的本田思域。见文章《秒天秒地秒空气，本田思域真的像你想的那么好？ 别再被骗了》。本句，我将介绍本月上市的本田香站东本旗下的另一款车型。

根据现有数据，这是A级家用轿车，也就是本田旗下的另一款车型凌派的兄弟车型。在广州车展上，东风本田推出了香站的概念车。从设计风格来看，整个车辆看起来和我们之前评价的车型本田INSPIRE差不多。对于车身大小，长宽高和轴距分别为4756/1804/1509mm/2730mm。对于悬挂系统，本田乐趣使用扭力梁的悬架和扭力梁悬架，这也是该等级车型常用的配置。

从好的方面来说，本田香站的车身尺寸在同级车型上表现很好，应该说会有很好的空间表现。甚至要越过新车这个思域。但是这一点在与兄弟车型凌派的比较中并不占优势。

作为中国特级车型，应该说乡站对中国人购买汽车的需求很深，所以在空间方面非常出色。那么，这种车型在中国茶叶市场上能超过其兄弟车能派吗？还是能成为新一代新车？暂时放下答案，我们来看看以下几个方面。

首先，1.0T 3缸发动机抖动、噪音等，成本战享受站最大疑点。谈论3缸发动机就能清楚了。限于目前的技术原因。如果完全不动摇，那就是谎言。特别是乡站搭载的这台1.0T发动机，从兄弟汽车型本田思域的成果来看，很难说未来不会动摇。这也是本田香站面临的最大疑点。

与6档手动变速器和CVT变速器相匹配。当然，只有入门版的手动偏板与6档手动变速箱一致，其他三款车型都是CVT无级变速箱。车优势界认为，今后本田香站的最大折扣点可能是安装1.0t 3缸发动机。毕竟，从目前汽车市场的角度来看，三缸发动机的实际表现很难让消费者放心。

第二，型号选择少，中低配车型配置鸡肋。从目前的信息来看，东风本田香站提供舒适、快乐版、乐享版、妖香版四种公选。比起校友兄弟凌派，车型相对较少。更重要的是，香站这一车型的整体构成可以说是鸡肋，尤其是中低配车型寒酸。

例如，自动空调、室内化妆镜、外部后视镜加热、防紫外线玻璃、LED前雾灯、自动前灯、LED每周行车灯、后置USB接口、车内电话、控制LCD面板、LCD控制板、彩色驾驶计算机、真皮方向盘、自适应巡航。其中提到的许多配置都是非常普通的配置，但在本田领域成为了“最高垄断”。

更不能理解的是，除了上面提到的倒车影像外，从安全性上来说，头部安全气囊、并列线辅助、车道偏离警报等安全配置也只有顶级车型才有。中低配车型，特别是入门版车型，真的是“乞丐中乞丐”。

总的来说，本田香站给人的感觉可以说是“逼宫合一”。虽然目前价格还没有出来，但根据本田这一等级的车型惯例，最适合的价格可以选择的车型太多了。像昂克赛拉、大众朗逸等车型都可以选择，还不是三通。在这种情况下，决定上配车型的消费者可能不多。

三人，新车前排保管物

空间较差，内饰用料比较鸡肋。众所周知，对于这个级别的车型而言，家用是最主要的性能。其中，储物空间则是一个重要指标，遗憾的是，本田享域在这方面表现实在不够意思。不仅如此，可能是由于价格原因，本田享域在内饰用料也是比较掉档次的，整车基本以硬塑料为主。就拿方向盘来说吧，除了顶配采用真皮之外，其他三个车型都是塑料材质，连“仿皮”都不是。即使与其同门兄弟思域相比，都显得缺了点意思。

车宇世界有话说：

回到文章开头我们提出的问题，本田享域是否能像思域一样，成为热销车型。车宇世界认为，不管是从1.0t发动机，还是从“逼上顶配”的配置选择，抑或是从不上档次的内饰用料，本田享域都不能算是一款优秀的车型。如果说优势，大概就是本田这个品牌的溢价能力，加上相比同级的出色空色空间，或许消费者会冲着这些买单。

但是，要说再度像曾经的思域一样，成为神车。就算颜值帅到没朋友，空间大到没敌手，恐怕也是天方夜谭。毕竟，连思域的势头都不如曾经了，更何况一个新的特供车型享域呢？

本期文章分享至此，车宇世界，被网友誉为“车圈老干部”，只做最真实的车评。我是车宇世界凌青，本年度我们正式开通车主来稿，欢迎各位车主来稿交流。声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌青审阅，部分图片来源于网络，在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者，如有侵权，作者保留追究权利。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。

​