【本田奥德赛耗油怎么办】本田奥德赛体验：外观商务犯，混合燃料消耗5.8L，价格下降。

第二，随着三胎全面开放，越来越多的家庭正在考虑购买MPV型号。本身MPV车型和轿车的驾驶感觉差不多，再加上宽敞的车内布局，深受消费者的喜爱。

事实上，请想象一下，市场上MPV的种类不多，别克GL8的外观太大，不适合家庭。如果丰田Elpa车型的价格过高，本田奥德赛、Alisin车型将成为众多小伙伴的选择目标之一。奥德赛具有比本田Alezent更好的价格优势，更适合家庭。今天我们去商店体验了本田奥德赛汽车保险，我们来谈谈它到底值不值得我们消费者购买。

从价格区间来看，奥德赛的整体售价并不贵，很多家庭也能负担得起，制造商指导价格从22.98万韩元到37.68万韩元，目前这辆车的折扣幅度在1万韩元左右。总的来说，与去年相比，价格其实有所上涨。

从这款车的整体外观来看，从外观设计来看，本田奥德赛更像商务车，而不是家用MP，整体车的设计感比较强，有小号ELPA的视觉感。(David Assell，Northern Exposure，Northern Exposure，led)前脸用宽大的镀铬装饰，两侧的大灯代表刀刃形状的设计，与前进机中网的铬装饰板相结合，一体化设计非常好，大灯和LED周行车灯是分开的。总的来说，前脸的颜值不错，但这部奥德赛的对等构成并不高。不仅卤素远光灯都装备好了，低中倍车型的近光灯也是卤素光源。led每周行车灯也只安装在个别车型上。

从方面来看，车身家风比较强，整个车身看起来有点紧，设计比较合理。另外，虽然低趴式的风格有效地降低了车辆的抗风系数，但这辆车的噪音仍然很明显。

车型的尾部，两侧尾灯面积大，呈现多层设计感。另外，尾巴使用了很多铬装饰来点缀，和前面的脸一样，细腻度也很好。本田奥德赛定义了长宽分别为4847/1820/1712毫米和轴距为2900毫米的中型MPV。从车身数据来看，其实和我们普通的B级轿车差不多。

本田奥德赛的内饰似乎已经很多年没有大的改造了。甚至很久以前奥德赛也做了这样的设计。整个设计更是家庭用的。整个装修布局非常简洁明了，一眼就能轻松上手。控制屏幕仍然采用8英寸的内接屏幕设计，驾驶电脑屏幕配有彩色液晶屏幕和触摸式空调按钮，看起来非常简单。)目前很多车型喜欢大屏幕设计，也具备语音识别功能，其实对消费者并不太友好。空调控制钥匙在哪里，经常找不到。因为是触摸屏。

这部奥德赛的第二排空间特别大。虽然配备了航空座位，但可惜没有腿垫，可以前后移动，靠背也可以调整。另外，头枕也是定型的，可以调整角度。座位特别柔软，确实很像一等按摩室。座椅使用了真皮材料，高倍车型也有加热功能，可惜没有按摩

配置，所以很多小伙伴买回去以后会去加装按摩功能。在实际乘坐过程中，其实奥德赛的车内噪音还是挺明显的，主要也是因为门板比较薄的原因。

再来看动力系统，其实本田奥德赛早就使用上了双擎版本的系统。我们再来回顾一下，它使用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率146马力，峰值扭矩175N·m，电动机数据是135kW，奥德赛全系使用的是单电机驱动，电池质保十年或者20万km，而变速箱部分肯定是日系车经常使用的E-CVT的无级变速了。在实际驾驶过程中，奥德赛的百公里油耗约为5.8升左右，油耗确实非常的低。值得一提的是，它的竞争对手别克GL8也开始装配上了混合动力系统。别克GL8一旦全面铺开使用，那就会对奥德赛的销量造成不小的影响，毕竟两者的价格是有所重叠的。

至于底盘设计部分，奥德赛采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这也是小伙伴们比较吐槽的一点。值得一提的是，这款奥德赛全系都没有配备备胎。

总结：本田奥德赛的优势在于车内宽敞的空间，油耗低，而且本田的汽车品牌也比较硬气。至于缺点，当然也是比较明显的，噪音大，没有备胎，车漆较薄。至于性价比，你觉得怎么样呢？