前言:车是2007年海马3,也是最后一个问题。修理完毕后,我会把车交给卖家。

失败:向右打方向,摩擦声很明显,即使转向最后,也好像有阻力。

残疾分析:

汽车起来转向一切正常,检查后悬挂的部分没有发现问题。在打击方向仔细听,声音来自减震器塔顶,考虑压力轴承损坏。维修方法:

步骤1:开始移除减震器

步骤二:用弹簧压缩机拉紧弹簧,拆卸减震器通过弹簧基座。

阶段3: 11年车辆使用原车减震器,减震器防尘罩完好无损,完全没有漏油症状。

对比以上两张照片,可以发现弹簧座与塔顶的紧固螺钉间距不同。红色标记是方向摩擦点。

部分原因是压力轴承内的钢珠磨损严重,力度不均,方向不对时会发放发夹。

原因2弹簧卡片变形,只能说有这种可能性,卡片受损的可能性很小。

第四步:里面也生锈了,只能更换塔顶。

压力轴承作用:

主要是转向的作用。想象一下,汽车原地旋转时,车轮发生偏转,车身不动。此时压力轴承正在起作用。

压力轴承约数十元

减震器组件

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