本田歌唱诗的解释是“轿车型豪华越野车”——英文名crosstour,结合了“Cross”和“tour”两个英语单词,直译意思是“超越极限的自由行”。该车完美地融合了轿车的流线型外观和操作、豪华轿车的空间和乘坐感以及SUV的高通过性,成功地创造了独特的新型车型概念。这种混搭给跨境SUV带来了非常奇怪的外观,当然也有不少人不熟悉。

其实本田歌唱尝试针对的是想买SUV,不想买传统SUV车型的消费者。那么,今天我们一起探索那个成功背后的实力吧。

外观侧面

从外观设计上可以从以前的脸上看出,很多消费者可以接受本田的造型理念,但侧面修长的腰线稍薄,与高靠背设计相结合,在当时的车型中独树一帜,尾部头灯造型太简单了。车辆设计独特,但缺乏精致,过于先进的造型理念不符合市场需求,歌诗诗也被认为是销量低迷的主要原因。

内脏式方面

装修中,机房储存空间丰富也是日系车的一大特点,而歌唱尝试似乎并没有刻意在这方面投入太多精力,只从基本水平满足需求。此外,KOTIX还配备了人工智能HDD导航系统,可以通过与人类互操作的方式进行导航,从而大大提高行车安全性。短尾的设计减少了车身长度,但靠背形状的尾箱开口给储藏库高度带来了很大好处,后面的外部备胎进一步提升了储藏库空间。

动机

对于动力系统来说,2.4L的动力应该正好,但是那辆车太重了,加速动力不够,但是市区足够开放,高速也不差。歌诗道的工信部申报,综合燃料消耗为10.4L/100公里,比雅阁的3.5L五档自动档版本高0.4 l。另一方面,在歌诗诗配置中,电子导航系统和倒车摄像头作为选项出现,车型的预售价格可能低于预期。

摘要

事实上,本田歌唱试验可以理解为这辆车很有特点。可以理解为,在轿车的基础上保证舒适性、通过性和空间性,还可以操作。很少有车能做到平衡这么多方面。因为顺次或顺次SUV都倾向于短板,本田非常努力地做着这辆车。如果从同一个等级选择,这辆车也是不错的选择。

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