【丰田本田手机联网失败怎么回事】CarPlay这么好用，为什么工厂很少安装汽车？是因为费用太高吗？

CarPlay确实好用，工厂车反而装载得少。因为车企不想把赚钱的机会交给苹果。

好像自己家种的杨梅不希望外人随便摘吃。不是吗？

以前都是匆忙写的，现在反而不支持

以前汽车做得不好，赶着CarPlayCarPlay在2014年发布，当时汽车几乎没有联网功能，普遍做得不好，所以当时很多汽车公司超过了CarPlay。

例如，2017年，大多数凯迪拉克和雪佛兰都支持CarPlay。奥迪在推出各车型时，车型介绍中提到“我们有CarPlay”。

福特在2017年将CarPlay纳入SYNC 3汽车系统；答应安装。公众除了图里和EOS外，基本上也支持CarPlay。

现在不支持。以前没有用，但随着汽车系统的发展，很多汽车企业取消了CarPlay功能。

例如：福特锐界，16 ~ 18都支持CarPlay，但到了20多岁，车载SYNC系统已经可以自己进行汽车联网，同时CarPlay也被取消。

有些工厂甚至实行差别待遇，在国内取消CarPlay，在国外仍然支持。

例如：在美国，除了六旬以外，其他2020种丰田全系车型基本上都支持CarPlay。在中国基本不支持。

除了丰田，本田、大众也有类似的情况。

汽车系统的利润要掌握在自己手里

CarPlay使用越来越少的原因是汽车公司开始意识到，汽车联网可以给自己带来利益，利益要掌握在自己手里。

否则，小米为什么要自己掏钱做自己的车？自己的车，自己的地盘，自己说了算，对吧？

姜成宇发表在《汽车与配件》期刊上面的论文，《车联网市场之争，合作才能共赢》。

汽车联网是目前市场的主流，其商业潜力几乎无限，非常大，汽车企业纷纷投资制造自己的智能汽车。

可以赚钱的潜力有多大，参考新华网和赛迪顾问共同发表的《车联网产业发展报告（2019）》。

2018年，相当早的时候，汽车网络市场的规模已经达到了486亿。

2020年增长率超过60%，2021年超过1000亿韩元。

这种赚大钱的项目，车企不会拱手相让。毕竟，人们即使用车门上的橡皮筋珍惜，也想节约数百万人的车企。不是吗？

例如：很多汽车机器需要上网，对吗？那么简单的事。流量套餐要交钱买，这两年过了是不是也要后面付钱？

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如果给车子装个CarPlay，手机本来就是能联网、能上网的，电话费也正常交的，谁买车联网套餐？

手机直接就跳过车机了，车企不是难受了吗？对不对？

同理的，车机上的广告、推广、服务等等收入都被手机带走了。

比如说：蔚来汽车的车机自带的导航是能导航到最近的换电站的，还会自动下单换电，长途还能给车主推荐点补能点，而且是附带显示车辆续航功能的。

这种附加服务，CarPlay也没有，而且有了之后，给车企还能创造价值、带来收益，利益。

车企给原厂车装CarPlay也有限制

• 给原厂车装CarPlay要交钱，更不愿装

除了少了赚钱的机会，想给原厂车子装CarPlay，车企其实要给苹果公司钱的，好了，就让它们更加不想用CarPlay了。

就好比说：自家种了杨梅，我不去摘来吃，还要跑到超市去买个杨梅吃，听起来就很难受，对不对？

武汉理工大学彭飞的硕士论文，分享给你，《基于CarLife协议的车机手机互联方案研究与实现》，上面讲。

想要使用CarPlay，必须通过苹果的MFI认证以及购买使用苹果的MFI芯片。

说人话就是：不算其他的软、硬件成本的情况下，车企装CarPlay，就需要给苹果公司交授权费用。

具体是多少？我们不得而知，但是从苹果充电线上，大概能推测出费用真的是不低的。

没有MFI认证的充电线，9块9包邮的一大堆。

但是有MFI认证的线，光一枚MFI芯片，成本大概就是21块钱去了，最后成品线的价格要贵出好几倍甚至是十几倍了。

• 部分车企让车主承担费用，造成负面影响

还有部分的车企虽然给车子原厂适配了CarPlay，但是想把使用费转嫁到车主身上，反而就会给品牌造成负面影响。

比如说：2019年12月4日之前，宝马原车CarPlay需要激活互联驾驶之后才可以用，只有3年的免费使用期限，时间到了就要交钱续费了，不然就不给你用。

经过广大消费者的抱怨之后，2020年之后，宝马车型都已经能够免费使用了。

但是之前的“续费才能用”的事情，已经引起了广大消费者和车主的反感，反而是影响车企形象。

重新要去花钱做广告，把美誉度搞回来，就是花钱的，是要成本的，不是“吃力不讨好”了吗？

主要是因为车联网市场盈利空间很大

所以总得来讲，原厂车上很少有CarPlay，主要是因为车联网市场现在越来越能够给主机厂或者做的人带来很大的盈利。

这么大的一块“蛋糕”，车企怎么会拱手让人？

另外，原厂车子想要装CarPlay，就是要给苹果一笔费用的。

一进一出，自己做能赚钱，用别人的还付钱，何苦何苦？对不对？对车企来说的话，叫“重大损失”了。

手机、平板好用，为啥车机还很垃圾

其实大部分朋友喜欢用CarPlay，是因为车机的体验太差了，又卡又难用，要的东西还没有，而且现在的手机、平板也都是非常高级了，对不对？

手机和平板都那么高级，为什么车机还是那么垃圾？

“人家不是也有说过的吗？1个沙发4个轮子就能变成车子，我把平板直接拿过来放在我的中控台。”车厂会想不到这个事情吗？为什么还是做不好呢？

还有些朋友不喜欢用车机，是因为自带的导航就是不如高德、百度这种导航来得好用，请问：高德和百度哪个更好用？

我们是实测，做了个实验视频，你有兴趣也可以看。

• 关键词：导航

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参考文献

[1] 姜星宇.车联网市场之争,合作才能共赢[J].汽车与配件,2014.

[2] 车联网产业发展报告（2019）.新华网,赛迪顾问

[3] 彭飞.基于CarLife协议的车机手机互联方案研究与实现[D].武汉理工大学,2018.