【本田缤智进气管道怎么清洗】SUV版飞度改为1.5T技术，了解新款丰富多彩。

说到本田普罗旺斯，谁都不会陌生。2014年首次亮相后，受到年轻人的追捧，获得了小型SUV销售王的桂冠。5年过去了，目前C-HR、一泽、T-Cross等车型的相继上市也带来了不小的压力，但这恰恰成为本田增长的原动力。这是不进行中期改编的新型的丰富多彩。最近很火的1.5T涡轮增压发动机和黑科技能否更换，再次压迫群雄？我们一起看下面吧。

新型procange是中期改装车型，更换了1.5T涡轮增压发动机，与CVT变速箱相匹配

新型pro canzi首次搭载本田的地球梦技术，1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱更符合中国消费者的使用习惯和道路状况，突出了换挡的平滑度。新planto安装的1.5T发动机的最大功率为130千瓦，最大扭矩20Nm，在保持舒适的同时提高了发动机的扭矩输出效率，动力响应可以说非常好。

增加 涡轮，可以明显感受到后半部分的动力旺盛，低速阶段的爆发力也很好。涡轮可以在1500rpm左右介入，及时介入可以带来平稳的加速感，CVT变速箱也和往常一样流畅，但变速箱特性

新车的旋转手感轻，电动方向盘在低速行驶、原地掉头、停车移动状态下操作非常容易，随着车速的提高或驾驶模式的改变，反馈力逐渐提高，高速行驶状态非常稳固。对于刹车来说，制动力比较平衡，初段给人很强的自信心，中后段也比较坚固，踏板反馈也比较合适。

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新款缤智由于换装了新发动机所以对底盘结构进行了一定调整，底盘系统的整体调校较为紧致，路感回馈比较厚重，整体感较好。而悬架方面也针对弹簧预压进行了重新设定，调校偏向舒适，避震在下压和回弹时对路面上的细碎颠簸以及大的坑洼路面处理比较到位，后轮寻迹性极佳，经过连续起伏路面时车内并不会传递过多的震动。恰到好处的悬架调校加上较为柔软舒适的座椅，对于长途乘坐的舒适性上起到了很好的作用。

对于一台SUV而言NHV静谧工程方面也是重中之重，而新款缤智在中低速及怠速阶段发动机和路面噪音被有效隔绝，但行驶过程中有些许的风噪，而时速超过120km/h后来自轮胎噪音处理也并不是十分理想。总体来说，新款缤智的NVH水平在同级车型中保持较高水平，符合其定位水准。

新款缤智的前脸发生了较大改变，进气格栅选用全新家族式造型，且宽大的镀铬饰条连接两侧灯眉，更具现代感，高配车型上还提供了全LED大灯、条状LED雾灯等。此外，本田还为新款缤智增加了SPORT运动组件，比较符合年轻人口味，17英寸的轮毂也更为提气，最让我个人喜欢的还是要说车尾的双排气了，一下就让它正经的运动起来。

坐进车内能明显感觉到科技感的提升，原先炮筒式仪表被两块液晶屏所取代，而中控也标配了8英寸触控屏幕且带用最新的Honda CONNECT智导互联系统整体更为聪明好用，空调面板也变为液晶触摸式，让人爱不释手。而驾驶安全上同样不落后，新款缤智装配Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包含ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统以及TSR交通标识智识别系统。

新款缤智换装1.5T发动机后有着十分优异的动力输出及良好的行驶质感，而更为运动出挑的车身设计、精致简约的内饰氛围，舒适的空间体验都让我对它充满好感，这些元素的融合无不成为了其挑逗年轻消费者味蕾的利器所在，而即使小型SUV市场竞争激烈也不妨碍缤智再次登顶。