【本田cbf190r怎么样】新大陆本田CBF190R是好车吗？有人说，车主赢了15000，我就满足了

近两年摩托车中毒的原因是几年前在网站上看到的暴风眼广告。那是中毒的开始。对摩托车完全不感兴趣的我被这个小东西吸引，无数次想象骑自行车的样子，只是停留在想象中，直到18年才被认为是真正的行动，增加了证件，去看了车，第一次看到是190。每次学车经过的时候都去一趟。我想我可以坐190上去。非常亲民。可以踩。和其他车一样，骑上去太高，沉重，不灵活。当然可以。关于190，我已经先进来了。眼睛里只有那个。

初次见面的你，你还在架子里，我的宝贝。

小液晶计，车辆信息完整，不能说精致，但够用。没有文件，问题不大，位移比较小，希望能适应一段时间。后座太翘了。如果要经常带人的话，最好选择别的车。后面的人会不自觉地把重量压在你身上。偶尔短途吸引是没问题的。

事实上，这辆车是本田在国内同时在本田的两家国内合资企业，新本科5本，太狡猾了。新书名为CBF190R，五本书名为爆峰眼CB190R。老实说，我真的不能理解这两个名字下的车的区别。我提到了CBF190R。因为喜欢，我发现本田的排气现在大部分都被隐藏起来了。不仅如此，190、本田、川崎的很多重型也是这样的排气口。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)但是排气声不太好，安静到静音。小区的大妈们都喜欢。据说这辆摩托车不吵。(阿尔伯特爱因斯坦)。

动力190配备位移为184cc的单缸风冷发动机，最大功率11.7千瓦/8000rpm，最大扭矩15N m/7000rpm。动力数据比150级的动力大得多，可以看出是强调低扭转的机器。这是结合我自己的驾驶情况提高加速度的好表现。我认为一辆卖15000辆车能达到这种状态还是值得的。

具体说一下我的具体感受。希望对你们的摩托车有帮助。坐姿有点吵架，有人说垫子是编织鸡蛋的装置，最好往后坐一点。坐垫不软，190比较硬。时间久了容易累，胳膊的力量压在方向盘上更容易，故意夹两条腿，坐直一点才比较轻松。工厂的精神轮胎比较硬，滑。特别是后轮不更换的话，不下雨就不要骑。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，季节名言)还有冬天，要注意保暖的轮胎，然后再次弯曲。

综上所述，适合新手的车、过度的车、长途疲劳感、坐姿吵架、高速上没有挡风的也是受不了的。如果对自己的汽车技术有信心，新手也可以选择排气量更大的。现在新车出了这么多。NK250、G310R、KTM 390都是不错的入门级齿轮，GSX250R、CB300R也可以。以实用性为主，不在意外观，选择GW250。即使小位移是那样，我也不相信150能打190。