前几天骑自行车换车换零件的时候发现风扇工作频率有点高,因为没有碰双缸车,所以不确定是否正常,只能等休息日,然后换冷却液检查。)(一部电影《风铃》(Wind Summer))。

迪危险,如果你不完全确定,请找代理商维修!

拆了左壳就能看到水管,右边不拆就直接从水管里放水

我也不知道有没有泄露螺丝。

打开水箱是空的。

主水槽的面值低,但也能看到水

先放水,拆水管螺丝

盘子的位置放置不正确,撒了一些,但总数量不多

与S/X版不同,水箱不好检查和更换。这辆车最糟糕的情况是烧冷却剂,转动机油尺看看,没有乳白色(油水混合),滤芯和机油还没有买,所以买东西换了。

先加水,启动发动机循环清洗线,启动风扇,将未排出的水与清水交换(如果还能洗水管,就OK了),就能看到清水的颜色。和排出的水的颜色一样。

临时跑去买的长效冷却剂

冷却水浓度为33% ~ 50%都可以。这个桶的容量是3.7升左右。所以我水洗后,马上用冷却剂洗了一圈,落下后留在50%发动机内部,洗的冷却剂在33% ~ 50%之间,第一次放入冷却剂,旋转背部风扇。环顾水管,发现分解站漏水了。

看这水管,已经不能锁在同一个地方了。

如果新产品更换好,能上硅胶管就更好了。我只是临时DIY,检查水管长度是否足够。

锁好水管后,第二次加冷却剂启动,确认不泄漏,就可以了。

确认管道不漏后,水箱盖不要急着盖上,要排出空气,如果缺水,要补充冷却水。我要记住风扇启动几次后再盖上,辅助坦克也要加冷却剂。

列车时不要立即打开水箱盖,冷却后要重新打开

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NC750D维护需要拆壳,很麻烦,有很多螺丝。水冷车年高的话,要换水箱水。必须考虑水管的状况。和汽车一样,是消耗品,更换硅胶管最好。如果您计划DIY,可以考虑更换水管或升级硅。

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