【怎么解决本田思域电池亏电】本田十大思域张掖(3)

本田十大思域张掖(3)

[回顾上一期间]

本田10大思域长篇

本田十大思域张掖(2)

综合燃料消耗

总里程8486.3公里，平均油耗7.6L/100公里(100公里7.6 l)，按6.52元/升计算，每公里0.5元。

机械师说我的平均油耗比其他维修的思域高，一般思域油耗在100公里6.7升左右。而且，考虑到12月装车开空调的时间不多。但是师傅觉得可以了解我的用途和路线。

我离公司只有不到7公里，但每天出门怠速的困境大大提高了无用的油耗，几乎没有高速纯度时的利用，增加了油耗。所以这里出现了两个问题。是启动停止系统和发动机添加剂。

图中上部的A-OFF按钮位于尝试主机启动停止系统、挡板的右侧。首先，在启动停止的瞬间，在驾驶台上晃动的感觉很明显。但是当我坐在右后排的时候，这种“症状”又会减轻很多。

第二，因为启动停止系统打开后，如果启动关闭，空调也会停止工作，在炎热的夏天是无法想象的。第二，熄火意味着电池单纯输出，听歌等工程情况需要很长时间才能断电。这是机械师第一次告诉我。不知道对发动机好不好，但至少对电池不好。

关于不添加发动机洗涤剂的问题，最近几天又被一位老师的节奏点燃了，准确地说是燃料宝。我去了4S，两次保养(苏宝和7500公里保养)4S都在画里放了洗衣粉，价格是140元/瓶。

技术人员说，涡轮增加的话要注意碳积累，城市怠速多的话要更注意碳积累，拉拉速度无所谓，但不能疾驰。这种税制主要针对碳积累问题。

引用李老师的话：“这些都是保健品，吃了也不会死。卖了这个，就不会有大混乱了。”在此之前，我们发现我们不在乎戴着白色手套摸排气管的哥哥，现在可能要注意建议买新车继续吃健康食品的“营养师”。突然想起张五本，那个“中华养生疗法第一人”大概是从死不了开始的。

维修费用

是啊，新车我已经修了一次，右后方被电动三轮车大叔“吻”了。因为交警的鉴定，承担了父亲的全部责任，But爷爷说我没钱，没有证据，也不保险，你扣我的车就行了，反正我不能给你钱。在交警叔叔的调解下，我只能默默吞下修理费。这不是我第一次被弱者欺负了。

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后侧不仅保险杠被戳穿了一个洞，凹进去几个部分，而且右侧大灯也被弄破。1500RMB就这样去了，一个灯的钱就是600+。不过维修倒是很快，一天以后就取车了。和朋友核对了下他们的维修成本，同级别不算贵，维修速度超群，苦笑一下。

前后排、后备箱空间

从上一辆本田雅阁八代开始，以及后来多次专车、婚车、领导的车经历来看，本田对于空间的压榨算是行业数一数二的。思域后排并不像外观看着的那么挤。反而是“没屁股”车子里空间比较大的。

父亲170cm以及母亲155cm在后排都表示“不挤”，注意他们的用词，毕竟是霸道和雅阁的长期用户，这样的评价还是比较严谨的。每个坐过我后排的，我几乎都会问“挤不挤”，大部分都说不挤。要知道我前排位置是放到几乎宽敞的位置。毕竟185cm小伙儿前排小了确实不行。

这个小窗子的位置让过于靠后的后排不会觉得压抑，并且都配有安全气囊。这又引申出两个问题，坐姿和后备箱的问题。

开林肯MKC的幺爸总会抱怨前排就像“陷下去”了一样。而我自己觉得坐姿更接近Ber哥的CLS300（又往自己脸上贴金），这种低车身高度和陷下去的伪高级感，除了更好的包裹感之外，你真的需要一个腰枕。

后排在无法调节座椅仰角的情况下，保持在一个比较舒适的角度，如果再“躺下去”一点可能更好。（BTW图中MUJI熊猫腰枕已经停售了，哈哈哈）

后备箱大小嘛，首先比较规整（故意跑题），我平时里面一个篮球包，一箱水，一个杂物箱的情况下，滴滴代驾的折叠自行车可以不挪位置放得下。大概这样解释比较形象一点吧。四个大人日本行行李送机没问题。

车内配件

这个iOttie Easy One Touch Mini真心好用，手机贴上去就固定，又不用在手机上贴任何东西。当然两百多的售价，可能很多人不会考虑。

盯盯拍M6直接从上一台雅阁上移植过来的，圆润的小乖小乖的，行车记录这东西真的不喜欢自带屏幕的，夜间行车晃眼睛，加装或合装在后视镜上“汽配城味儿”又十足。

然后说说“重口味三件套”——活性炭、空调滤芯、地垫。前两个是清洁工，最后一个则是异味潜行者。塑料件很多的思域，新车味道很重，妈妈甚至一度拒绝坐车。

原厂的空调滤芯对于异味过滤不错。而有个绿绿的型号则是抵御PM2.5不错。活性炭我买的一小包一小包，分布在汽车的各个角落。

脚垫千万不要深色！不经脏！而且不要图便宜，脚垫收货的时候味道很大，而且是最积灰的地方，再加之雨天上下车等等情况。其实异味横生的可能性很大。

驾驶位原厂就预留了卡扣，脚垫可以在上面进行固定，深色的脚垫真的无力吐槽，不要被广告欺骗了。

广告是这样的：

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现实确实这样的：

你们想听的来了，“缺点”

音响这个玄学领域，确实不祭出均衡器不行。我觉得和我对台球理解是一样的“大力出奇迹”。当然这里指的是音量大。很多人哎哟音响不错诶，我就回答一个“哦”，毕竟自己几斤几两还是知道的。

这里又出现了一个衍生问题，蓝牙没声音，4S很谨慎的找来了技师们各种型号的手机，都没有问题。但是没有人用坚果Pro吗？没声音的。锤子在3.7.2版本解决了这个问题，和思域没有关系。

开空调的时候把ECON关了！太影响动力了，真的怀念之前试驾的2.0T AT的宝马3系短轴版，动力简直上了两个档次，当然钱也上了两个档次，哈哈。

还有所谓的百公里加速7.6秒，平时根本用不上。CVT加上涡轮延迟，不给大油你有时候都会被后面的车喇叭加远光伺候。我下一辆一定要换回AT的变速箱。ECON把转速放在1500上下，而CVT也很少上2500转。不是不快，是响应太慢。

自动大灯感应比锤子M1手机光线感应还差。常常是大白天我就一直亮着灯在街上跑，或者过完一个桥洞就一直开着不关了等等。对于什么是晚上也比一般的车“怕黑”。

小结

一个词形容十代思域——“性感”。完全颠覆般的设计语言，其的成功甚至影响到了十代的雅阁，也或者整个本田的设计语言都在改变。

我已经不是一两次“被搭讪”问这个车的各种问题，洗车店小老板、快递小哥、单位实习生等等十多次，但是他们职业也可以看出可能是人生第一辆车，而如果你选择思域，肯定不会让你失望的。记得LED大灯才是真身（哈哈哈~）

思域让我有种别人都在看我的虚荣感，以及7.6秒破百的虚荣心，

为什么选择这个车牌号

《1Q84》I 村上春树

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