【本田锋范怎么清理出风口】主流日系自吸收窑环/电线犯/维茨比较

最近很多制造企业推出了相同等级的兄弟车型。科里和前线是本田家族的两个代表作。这两种车型都一样。外观都采用本田最新的家庭式设计，车身尺寸相似，动力体系也非常相似。gore的外观设计更多地参考了现在年轻人的品味。丰田威茨是这两个兄弟车型同等级的最直接竞争对手，不仅有着相似的市长/市场定位，售价区间也差不多，今天我们来比较一下这三种主流日系窑。一起看一下吧。

这次，我们决定比较分析三种自吸动力车型的各顶配车费。参与此次比较的车型见下表。

价格比较车型官方指导价格(万元)2016英寸Kori 1.5L自动豪华版11.982015前卫1.5L CVT旗舰版11.982015威茨1.5L自动至尊别光版11.08 ICARD汽车票www.xcar.com.cn外观

型号1:韩国1.5L自动豪华版

GORE是东风本田的第一款入门级小型车型，由电线这样的平台制成，外观上与电线非常相似，在两辆车之间也可以看到共同点。尽管如此，仔细观察后也能看出两辆车之间的差异。(David Assell，Northern Exposure，Northern Exposure，Korry Korry Kirl这次采用了更有质感的黑色钢琴油漆装饰板，下面用镀铬点缀，表明追求年轻、个性化的性格。车身也采用了更加锐利、动态的腰线，运动感很强。

型号2:正面1.5L CVT旗舰版

新电线采用家庭式设计理念，整体上看起来更加运动时尚，但U型格栅轮廓、引擎盖上有层次轮廓线，整个车辆的气质看起来更加运动。侧面简单的腰线反而描绘出运动的气息，表现出向前俯冲的姿态。正面尾部设计非常饱满，两个锋利的尾灯用铬装饰条连接在一起，整体上传播得更广，符合现在年轻人的审美。

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车型三：威驰 1.5L 自动智尊星光版

威驰的前脸采用丰田最新“Keen Look”家族式设计元素，上层横条式格栅与前大灯相连，而下层格栅的开口更大，视觉效果更具有活力。侧面造型虽然没有用更多的线条来勾勒，但也有着比老款车型更多的时尚感。相较于前脸，威驰尾部的设计显得有些过于简单，与前脸的丰富细节和个性线条差别较大,好在不规则尾灯的加入，使得生硬的尾部设计多了一些灵气。

以上三款均是家用车中具有运动气息的车型，哥瑞无论在车上长度还是在车身宽度方面均有一定优势，而且还配备了带透镜的卤素大灯。锋范则是三款对比车型当中唯一搭载STT智能启/停系统，可以说在技术方面最为先进。威驰仅在车身高度方面有一定优势，同时所采用的全尺寸备胎，在需要更换或修补时，也能为车主省下一笔费用。

外观对比

内饰以及配置对比

哥瑞内饰采用非对称式布局,采用了以黑色调为主的配色方案，操作面板都偏向驾驶员一侧，便于对中控的操作。整体设计与锋范保持了很高的一致性,只是在空调出风口造型、方向盘黑色装饰以及副驾驶区域银色装饰等细节的地方有所调整，整体做工保持了本田的一贯水准。其中顶配车型中控台上配备有大尺寸液晶显示屏，融合了大量娱乐和空调功能按键，有效提升了车内科技感。此外还配有前/后排头部气囊、天窗、一键启动、上坡辅助、多功能方向盘、泊车辅助、倒车视频影像、真皮座椅，可以说哥瑞在配置方面具有不错的优势。

锋范的内饰继承了本田强调功能性和易用性的设计特点，布局符合本田一贯的简练大气。中控台设计十分简约，车内操控开关和实体按键得到大量简化，整体所表现出的精致与质感相当不错。锋范的顶配旗舰版车型提供有无钥匙进入与无钥匙启动系统，以及强调驾驶安全辅助的倒车视频影像功能。同时还配备有真皮包裹的多功能方向盘、自动空调以及大尺寸液晶显示屏，带来了更为舒适的操控和良好的功能实用性。与此同时，还配备了发动机智能自动启/停系统，进一步展示出锋范在燃油经济性方面的卓越表现。

威驰的内饰设计整体趋于年轻、运动化，中控台采用了分层式设计，各功能按键可以更明显的区分出来，只不过用料上受制于成本限制，采用了硬质塑料包裹,在触感上的表现很一般。黑色三幅式方向盘采用真皮包裹以及缝线工艺，配上亚光银色的装饰条非常时尚，使得整体质感较好。仪表盘采用运动气息非常浓重的三炮筒设计，这点绝对符合年轻人的口味。威驰是三款对比车型当中唯一没有配备中控彩色大屏的，取而代之的是一小块单色液晶显示屏，此外还配备有、定速巡航、后排杯架、车内空气调节/花粉过滤等功能配置。相比其他两款车型还少了车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助等安全与操控性配置。

通过上表可以看出，三款车型在配置上各有特色，没有出现一家独大的情况。哥瑞在气囊方面优于其他车型，能在车辆撞击时提供重要保护，同时倒车影像、无钥匙进入和启动系统也提高了使用便利性。锋范配备了上坡辅助、倒车影像、防紫外线/隔热玻璃等，为车内乘员提供人性层面的关怀。虽然威驰在售价上比其他两款车型便宜了不少，但在辅助性的操控配置方面略有缺失，如车身稳定控制、牵引力控制以及上坡辅助系统等都未有配备。

内饰以及配置对比

空间动力对比

哥瑞顶配车型上提供了真皮座椅，而且配置相对丰富便捷，乘坐舒适性上也表现不错。在空间设计上遵循了FUNTEC技术中的“MM理念”，令哥瑞在同级合资车型中拥有不错的内部乘坐空间。身高1.78米的体验者在前排调整好座椅后，头部距离车顶还拥有超过一拳的余量。保持前排座椅不动，相同的体验者坐进后排，腿部离前排座椅还有一拳的余量,头部空间也有一拳的距离，后排的空间同样令人满意。

哥瑞车内的储物格足够丰富，位置也都较为合理，诸如手机、钱包等物品都能找到放置的地方,这些人性化的设计不仅照顾到了驾驶员,同样照顾到了车内其他乘员。行李厢空间方面，哥瑞的表现较为常规，对于日常家用没有太大的压力，但可惜的就是后排座椅不能放倒，使得行李厢失去了拓展性。

在乘坐方面，锋范前排座椅采用织物材质，而且靠背两侧的侧翼较大，增加了一定的包裹性。而空间舒适度上，不难看出锋范的后排空间比较宽敞，乘坐起来会比较舒适。

在储物空间方面，锋范的中控台有一个空间较大的储物盒，车门处能够放下一瓶矿泉水，由于没有中央扶手箱，所以由两个较深的储物格代替。锋范在储物空间上的表现着实让人眼前一亮，而且每个储物格的纵向表现都很不错，实用性很强。

威驰配备的是黑白混搭风格的座椅,其整体的包裹性以及舒适性都非常到位。其轴距为2650mm，这样的数据在同级车中算是中规中矩，车内实际驾乘空间还算不错，符合其自身定位。

威驰车内的储物空间并不是很多，前排仅设计了中控台左右两个隐藏式杯架，排挡杆附近所设置的前后置物空间也都不太理想，后门板未设置储物格，后排乘客只能利用前排座椅背面的储物袋来放置物品。

车型一: 哥瑞 1.5L CVT豪华版

哥瑞全系都搭载了L15B系列的1.5L i-VTEC电控燃油缸内直喷发动机(本田地球梦技术) ，最大输出功率为96kW/6600rpm，峰值扭矩为155Nm/4600rpm，并且采用了直喷技术，与之匹配的是CVT无级变速箱，在驾驶平顺性上有更好的体验，行驶质感与锋范极为相似。

哥瑞搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW。

车型二: 锋范 1.5L CVT旗舰版

锋范与哥瑞这对孪生兄弟动力参数完全一致，均为本田地球梦发动机系列的1.5L自然吸气发动机，只不过发动机型号有所不同，同样匹配的是CVT变速箱。带有S挡运动模式以及L低速挡，整体调校偏向于平顺性和燃油经济性。同时搭载STT智能启/停系统，官方公布的百公里最低油耗为5.4L。

锋范搭载STT智能启/停系统，官方公布的百公里最低油耗为5.4L。

车型三: 威驰 1.5L 自动智尊星光版

威驰搭载了1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为79kW/6000rpm，峰值扭矩为140Nm/4600rpm，与之搭配的是4速自动变速箱，且提供了双VVT-i技术，与老款车型相比，在燃油经济性方面表现有所提高。

威驰搭载的1.5L的自然吸气发动机，最大输出功率为79kW。

总结：作为东风本田和广汽本田这一级别的当家车型，哥瑞和锋范都表现出了应有的水准。在相同价位、相同动力系统的情况下，哥瑞相比锋范拥有更多的卖点，在继承大空间、低油耗等优良特质的同时，用更加时尚动感的外观虏获不少年轻消费者张扬的心。对比之下，威驰略显中庸，顶配车型在配置和动力方面没有太高的性价比，如果看重价格，可以考虑威驰的中低配版本。

空间动力对比