【本田发展模式是怎么样的】过去一年的合资品牌本田系成为了大厂，健儿不仅躺下了，还躺到了内圈。

过去一年的合资品牌本田系成为了大厂，健儿不仅躺下了，还躺到了内圈。

本期继上一期话题后，聊起国内市场的合资品牌，过去一年做了什么？

本田科

内地市长的本田系是体格高大的单位，这个单位有两个帮派，分别是欧阳本田和新大陆本田，这两个帮派的实力更强不是今天讨论的焦点。感兴趣的伙伴可以查阅过去的文章。

但是这两个帮派仍然被称为品牌！各自的目标非常明确。不仅要互相竞争，还要取悦老大。因为如果在老大面前表现不好，很容易被赶走和疏远，他们就按老大说的做，不放弃，小心翼翼。

也是基于具备一定实力的这两个品牌，除了内斗，最重要的事情是代替本田体验最便宜的本田摩托车的魅力。当然，这里的便宜是相对的，不是绝对的。这是以本田进口车型的现有价格为基础的说明。

除了给本田代工，最大的乐趣就是扩充190车系，优化小排量车型。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)例如，CRF190L的亮相、CBF150U的出现以及一些现有车型的交换就是很好的证明。

济南铃木

济南铃木在过去一年推出了150级小太子，增加了UY125的产量。除此之外没有别的动作。但是酷路和酷150的出现仍然取得了一些成绩，但与老对手豪作相比，这种表现真的令人吃惊。当然，舒适的童年成了习惯，变成了这样。

建设雅马哈

雅马哈建设在日系合资品牌中推出了过去一年来新车型最慢的车企，其下除了更换一两个外壳滑板车外，没有出现全新的越野车，也没有实施的横梁车，现有的跨骑自行车也有些支撑不住。这种躺加内卷操作真的很难理解。明明有实力，偏偏要“软蛋”，这是忍受大手段的前奏吗？

4.大洋

作为中国兵器装备集团下属的中外合资品牌，大洋摩托车在过去的一年里比较勤劳。这是为很多毛友制作的滑板车系列，外观方面有气场，发动机性能也可能很亮，所以重新签约的大洋摩托车只要坚持胜利，保持速度。

常州光阳

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作为踏板车领域的老伙计，常州光阳过去一年在内地市场的日子可谓是异常艰难，因为本田，雅马哈都对他发起了猛烈的进攻，并且还要防着三阳对其来个釜底抽薪，但好在它的品牌基础不错，在踏板车领域也有一定实力，所以后半年还是为我们带来一些比较有看头的小踏板，比如RKS150就是一款比较有代表性的车型。

6.夏杏三阳

三阳过去一年在内地市场也遭受到了前所未有的冲击，但它表现的确出奇的冷静，既没有降价，也没有正面对抗，而是依然在按照早期的模式正常发展，好像它对本田的降维打击并不关心，只是象征性的优化了旗下的一些车型，并推出了几款很有个性化的踏板车。难道这就是传说中的淡定自如吗？

7.豪爵铃木

作为日系合资品牌中，在内地市场混得最好的一个，豪爵铃木虽然目前只有三款车型，但人家还是通过品质加运营的双操作，在销量上交出了一份满意的答卷。

但是凭借三款车型反复把玩，实在也有点说不过去，毕竟本田的中排量还在持续发力，如果这个时候依然不上心，那么谁是真正的老大将会立竿见影。

以上就是针对国内市场比较主流的一些合资品牌，过去一年的一个简要总结，从中我们可以看到，它们相比自主品牌要颓废得多，好像并不热衷于车型的研发，就算是它们当中的劳模两本，也不过是在别人的命令下，做了一些力所能及的事情，所以如果外援停手，自主品牌还是很容易取得先机的。因此还望各大合资品牌，多做贡献，积极上进，来年再创造佳绩。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

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