【本田凯旋摩托车怎么样】新的改良TIGER 1200，更轻、更快、更强！有可能引入国内！

不久前，看到凯旋摩托车集团发布了2017财年业绩报告，2017财年车辆销量同比增长5000辆，凯旋公司全球销售额增加9090万英镑，达到49.85亿英镑。面对包括英国脱欧(British University)在内的经济和货币条件的持续挑战，改善集团取得了强有力的成果，研发amp旨在促进产品的持续改进，取代本田成为MOTO2唯一的发动机供应商；一直坚持对d的投资和承诺。据悉，作为改善进入大陆市场的各种准备工作正在进行中。言归正传，今年凯旋，一口气发布了多个系列的新车，今天我们来谈谈最“重量级”的2018款凯蒂格1200系列。

2018改进TIGER 1200仍然分为XC和XR两个系列。XC是越野，两个版本：XCX和XCA、XR更适合公路。分为XR、XRX四个版本。改善表示，他们在4年内开发这款新的TIGER 1200有了100多项改进。三个改进的重点是减轻重量，改善低速机动性和高级电子设备。凯认为这是迄今为止最冒险的“老虎”。

新品在减肥方面取得了很好的成绩，XCA和XRT的重量减少了10公斤以上。遵循1215mL位移的直列式三缸发动机，功率增加2马力，最大功率104千瓦/9350rpm，最大扭矩122纳米/7600rpm。前后悬挂通过WP全调节减震、改进的半主动电子悬臂(TSAS)、IMU (6轴惯性测量单位)动态、每隔10毫秒实时调整制动，保持最佳悬挂状态。此外，它拥有高规格的Brembo制动系统，前双向四活塞径向夹具配有浮动盘、后双活塞夹具。配备快速变速电子辅助系统，可以实现变速器的平稳无级变速，曲线也可以优化ABS和牵引力控制等电子辅助，最多6种骑行模式。

车辆还增加了改进的自适应旋转照明系统，该系统在转弯时提供了更高的可见性。新的巡航控制系统、5英寸全彩色TFT显示屏、LED照明、人机工程学背光开关和加热功能(可调加热手柄、独立加热)

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