说到本田,“黑科技”无疑是它身上最突出的标签之一,被称为汽车界的索尼似乎也不为过。2016年下半年上市的官路虽然被贴上了“中国特别供应”的标签,但有望比得上C级轿车后排空间的5台、同级最佳的2.0T发动机、ZF出品的9AT变速器等。

目前,大多数重型SUV都装有2.0T发动机,本田是国内第一款装备2.0T发动机的车型,先看看Type R等车型K20C3发动机,搭载本田的黑科技“地球梦”,被称为同级最强2.0T。最大功率200千瓦(270Ps),最大扭矩370N。皇冠上搭载的2.0T发动机与TYPE-R的2.0T发动机确实有关联。只是调整得更柔软、更光滑,更适合日常驾驶。

原车只有在3000圈左右的涡轮介入后才会出现动力,但只有在中规中矩高速行驶时,后段动力才会显现出来。在3000转之前,感觉动力很弱,直到开始偏育,运动模式拨号出来后才得到改善。另外,当原车踩得很深时,1-2感到沮丧。对于本田皇冠、UR-V2.0T程序调整技术,使用ISON独家的A3动态数据记录分析,不断细化细节,没有停下来,程序调整功能如下:1、释放强大动力,提升88HP&130NM。

2、合理原则、涡轮增压器值1.5Bar、安全稳定、发动机无损升级前数据:涡轮压力2500转后可达到1.0bar至1.2bar。升级后数据:2800旋转到1.4bar,随着转数的增加,增压值不断增加,3500旋转后已达到1.55bar,比原车有了很大改善,在整个旋转区间至少增加了0.3bar以上的增压。

3,峰值上升,以及更持久的功率,更线性的输出

4,准确捕获引擎操作参数的每个细节

施工说明:车辆检查-记录动态数据(有效保障程序质量)-阅读原车程序-根据测试数据和车主升级要求制定调整方案-调整ISON程序-升级后程序-升级后检查车辆-重新记录动态数据

试车反馈:动力激进,在提速过程中转速上升率积极,急加速爆发力在赞尤其是涡轮介入后动力变化最明显(见图)

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