【奔驰安全带收紧器怎么匹配】知道安全带不安全的时候东风悦达起亚怎么办？

在中国的交通事故中，经常可以看到事故后车内人员被甩出，可以说没有系安全带。确实是这样的事。

考驾照的时候上车的第一件事是先系好安全带。如果忘记的话，直接就0分了，现在很多城市对副驾驶不系安全带的行为进行了相应的处罚，这说明教规也很重视除司机以外的车内乘员的安全。政府驾驶室算安全的。后排呢？后座乘务员没有系安全带发生交通事故时会发生什么？

IIHS此前进行了一次后座乘务员没有系安全带的碰撞测试，碰撞模拟时速为56公里/h。

测试结果显示，前方碰撞中未系安全带的后座乘客在碰撞中以惯性力向前移动，膝盖和头部与前排乘客座位严重碰撞，碰撞后向上移动，头部和汽车顶部再次碰撞，可能会严重伤害后排乘员的头部和颈部。从照片上可以看出，后座乘客没有系安全带，因此碰撞时向前移动时挤压前排乘客座位，前排乘客被方向盘猛压，突出的气囊几乎失去保护作用，即使前排乘客系安全带，也极有可能死亡。

因此，在日常乘车过程中，无论坐在哪个位置，我们都要系好安全带。事实上，大多数汽车都配有安全带。毕竟，它是在汽车碰撞期间保护司机的基本防护装置。目前，安全带中有相当一部分配备预拧紧装置和安全带张力限制器，可以将司机和乘客绑在座位上避免前方虫，从而保护司机和乘客免受二次碰撞。

这是在没有系安全带的情况下发生碰撞事故的问题。现在系上安全带好像不能正常工作了。换句话说，安全带失效是什么情况？

东风起亚K3S后座安全带失效后假人的坐姿。

在C-NCAP碰撞实验过程中，小编看到了很多安全带失效的例子。因为规则中安全带失效后会被扣分。其中最引人注目的东风Yueda起亚后座安全带是近几年起亚车型接受C-NCAP碰撞试验后，从后排假人的分数可以看到下面的照片。

东风yueda起亚K3S撞上结果，后座安全带打开

K5偏置碰撞结果，双列安全带解锁力超过60N

KX3的结果是后排假人的头部和颈部得分都是零分。

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K4的结果是后排假人得分接近0分

KX5的正碰结果，颈部得分将近0分

从上面的图片看出，小编在这着重提醒东风悦达起亚的K3S，K4，KX3，K5，甚至KX5这几款的后排安全带存在质量问题。K4，KX3，KX5虽然在安全带失效方面没有扣分，但是它们的后排乘员受伤程度也很大。KX3在正面碰撞，颈部是0分，胸部得分0.24分（总分1分）；在偏置碰撞时，头颈部又是0分，颈部得分率低于50%。K4在正面碰撞颈部得分0.05分（满分2分）；在偏置碰撞时，头颈部得分是0分。KX5正碰结果后排颈部得分将近0分，在偏置碰撞时，后排乘员的头部把头枕都给撞飞了，说明乘员在碰撞中运动幅度较大，也存在着安全隐患。

之前我们写过起亚安全带问题的稿子，也是希望能引起厂家重视。

前段时间，奔驰因安全带存在安全隐患而召回，去年宝马也因安全带存在安全隐患而召回。本来想着有了安全带肯定会安全，没想到有了安全带，也不见得有用啊！根据国家统计局数据显示：仅在2017年上半年，国家质检总局就通报召回气囊和安全带问题47次，涉及车辆156.4万辆，召回数量居各种类之首。今年3月中旬，国家质检总局发布了一年一度的《产品质量国家监督抽查计划》，车辆相关产品比去年多出了汽车安全带、机动车外部照明及光信号装置、汽车内饰材料、制动软管等4项配件的抽检。安全带安不安全已经影响到车内乘员了。

“安全带不安全”这个说法绝对不是玩笑话。如果国家把这一项列入计划中，相信以后汽车会越来越安全，这句话就应该说成“安全带就是安全的”。同时也希望能够引起有问题的厂家的重视。