【奔驰e260雨刮怎么使用】安全感奔驰E级黑色外包内E260运动版乘车和车辆共享一年。

先几点坐车感受一下。

1.可能是因为车的重大，或者车本来就设计在那个方面，大黑驾驶厚重踏实，安全感十足，乘坐体验好。虽然很重，很踏实，但是操作也很灵敏，油门和刹车反应很快，基本上没有空的路线，方向盘也几乎没有空的路线。刹车位置有点高，但一定程度上要能避免错误的脚，习惯了就好了。

2.不知道是我的技术原因还是别的，换齿轮有时会有挫败感。

3.驾驶经验最好，最省油的区间感觉在85 ~ 95之间。只有比这个区间油大一点，车速变化才会明显一些。如果慷慨加油，即使在环保模式下，推开靠背的感觉也更加明显。

4.在sport模式下，突然觉得整辆车应该轻便灵活，但是我开车少了，没什么可谈的了。

一、外观文章

前脸比站票更有活力。个人觉得圆，有点可爱。

腰线使车身更硬更霸气。屁微微往上传，又露出了一点性感。“行人叔叔，请打尺寸”

请再给我一张腰线。个人觉得很漂亮。

性感的屁来特写了。

后视镜可以设置为停车自动折叠，很方便。

右后镜上的小点，估计是有一天高速上旁边的卡车溅上小沙石刮伤的，觉得没必要特别处理，有时间的话在马云街买支宝七笔试试。

香草简单大方。上面的伤口正在控诉我的驾驶技巧。

二、行李箱骑士。

主要是因为不知道行李箱是内饰还是外观，所以是一排的。

行李箱空间太大，一年没听说过能用的东西。

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后备箱有灯光，设计挺人性。书旁边的小方块后面是急救包。

那个小方格里面是车的电路控制板（应该叫这个名字吧？）

原车自带的三角警示牌别门上的。后备箱打开后，门上的灯自动亮起照明和提示后车，设计得很细致。

三、内饰篇

方向盘 没有加方向盘套，传说这样比较安全。

3点和9点方向的小凹槽贴合手型，握感很棒。

方向盘左后的雨刮控制、减档拨片、方向盘位置电动调节。

这个角度可以看到定速巡航和方向盘位置电动调节

方向盘右后的增档拨片、换挡杆。

本车换挡杆和其他品牌的车不太一样，但上手其实很快，习惯之后就会觉得美观又实用。

现在跑了1万7千公里左右，由于有一次误操作不小心复了位，只计算了近一万多公里的平均油耗。

空调出风口、灯光控制旋钮及松脚刹拉手。

中控

上面的那个表受到了无数赞赏。

表旁边那个是手机架，墙裂推荐，超级好用。路痴开车全靠它夹着手机导航。现在手机导航太好用，以至于原厂导航的地位就相当鸡肋了。个人感受，德系车在智能导航，人机交互这一块还没有比其便宜一截的日系车及国产车做得好。

下面一排拉近的样子。左右空调温度可独立调节。but，空调出风不能同时吹头和脚，夏天根本伤不起，我要给大大的差评！

由于这台车并非顶配，所以没有座椅通风和加热

360度摄像头 低速和倒车时可以使用。起辅助作用，图像还是有偏差，不可完全依赖。

左图右车离得太近，左侧是栏杆，所以成像效果不理想。一般情况下，车身360的景物都反映得很清楚。

中控上是雷达显示。

来张近一点的。

这是左右或前方有物体靠近后的样子，伴有滴滴声，以黄点数表示距离。在停车或低速行驶使显示得还是很准确，但行车途中有物体靠近时的延迟就非常明显，此时就起不了提前预警作用了。

中控的旋钮控制器。在行车途中还是很好用的。

储物格滑开的样子。

扶手箱

打开内空比较大，可以放许多东西，并里面留有两个USB接口。

副驾的储物箱，也比较能装，里面还有灯，方便夜里翻找东西。

后视镜 自己装了行车记录仪，哭晕在厕所~

以一个诡异的角度看车顶。

全景天窗，夏天超级晒超级热。

关上的样子。夏天在阳光下开车薄薄一层布并不能遮阳，我有在车内撑伞的冲动。

这里多啰嗦一句，我贴膜是前浅后深，夏天有两天防晒没做到位，左脸比右脸黑，个人建议太阳毒的地区的车友前后都贴深一点。

驾驶位上方的眼睛盒，很方便，刚好放得下雷朋蛤蟆镜，但比较大的眼镜放不下。

驾驶位的车门设计。储物空间比较大，门上的储物格里能一只平底鞋方便看车时穿。

前排座位下方有收纳格。我一个放伞，一个放逃生锤。

后排空间 空间超级大，前后空间都很大。毕竟轴距这么长，后排的乘坐体验相当舒适！

原车脚垫，送了一个高跟鞋垫，脚放上去确实很舒服。

后排座的分腿神器！可以自己改小，但平时本来就没有什么人乘坐就懒得动了。

后面也有个雷达感应的东东，车内后视镜可以看到。其实倒车影像就已经看得到很多细节了，这个我基本没有用。

四、灯光篇

前大灯

看不太清楚。貌似E320+的灯和我这个不一样，是两个尖尖，炫酷得多，我这个外观差一点点，但也好看。

这张有没有明显一点？

日间行车灯

尾灯

尾灯非常美!

开门就有的LED灯（忘了叫啥名字了），可以自己去改装，投影一个奔驰标志在地上，但个人觉得没必要（主要是觉得麻烦），so维持原样。

欢迎大家鉴赏！