【taycan保时捷无人机】特斯拉的劲敌终于在15分钟内充电了400公里，装备了无人机！

还记得2015法兰克福车展上令人惊叹的保时捷Mission E吗？这款被称为“特斯拉未来劲敌”的电动概念车几天前正式被称为“台坎”，2019年上市，2020年进入中国销售。

目前，基于保时捷J1平台的这辆电动车在朱芬豪森工厂量产，计划生产能力为2万辆/年。相反，在法兰克福车展上看到了Mission E，现在量产后，Taycan这款保时捷电动车在外观上有点保守。比如Mission E车的大型垂直空气诱导筒，B柱没有出现在敞开的门上。

当然，Taycan拥有保时捷目前最时尚的设计要素(如4点照明单位的车灯组、简洁时尚的前保险杠设计)。尾部穿透式LED光源的熏黑设计更具有运动感。总的来说，姜衡认为，这个Taycan的前脸是911，尾巴和Panamera一样。

室内设计方面，保时捷是极简椅子，控制没有物理按钮，电子变速杆也放置在方向盘后面。另一方面，Taycan装修的5个屏幕组合，将演绎出仪表屏幕、中央控制屏幕、副驾驶员屏幕、HUD平视显示器、空调控制屏幕等某种技术感。其中，控制屏幕和副驾驶员屏幕是12英寸触摸屏。

但是很多普通功能，这款保时捷电动车已经增加了很多黑科技，车主们不用花时间就能在屏幕上找到。比如盖奇的人眼跟踪系统，整个手势调整系统。最引人注目的是，这辆Taycan车配备了一架无人机，可以随时将周围的道路传送到车内。

电动车，动力系统是最大的卖点。即使采用保时捷“电动化”的拳头产品，Taycan的动力输出仍然很强。Taycan的前后轴装有马达，所以Taycan理论上可以说是全时四驱。但是后腿电机功率比前腿大，后腿配备了电控运动差速器，使左右后轮之间的扭矩分配成为可能，大大提高了弯道性能。

根据官方数据，Taycan使用LG的电池，前后电机功率加600马力，与单级减速齿轮的变速机构一致，Taycan可以达到250公里/h的最高速度。欧洲NEDC的最大续航里程是500公里。太康最大的亮点也体现在涡轮增压的800V超高速充电技术上。目前，Taycan可以与800伏高压充电站相匹配。这样，通过800V直流充电桩提供的快速充电模式，Taycan可以提供15分钟的充电，400公里的使用寿命。这种快速充电速度比Tesla的400快速充电模式快3

倍。

聊完这款保时捷全新的纯电动车，我们就要进入一个备受大家关注的话题。如果Taycan上市，或者说引入中国市场，它的“姿色”能匹敌过特斯拉的model S？

首先，从整体尺寸上，Taycan与Model S要相近。但是整体设计思路要更加前卫，内饰做工要远远比饱受诟病的特斯拉高档很多。比如Taycan极简的仪表和屏幕，就要远比特斯拉17寸的电脑显示屏更加科技智慧。

其次，正如前面介绍的，Taycan的充电方式是最大优势。如果正如所说，保时捷能开发实现充电电压达800伏的基础设施，那么未来15分钟400公里续航的充电模式，要远远碾压特斯拉480伏的超级充电站。

还有，驾驶乐趣，也是保时捷一直以来的强项。从目前海外媒体的试驾结果来看，Taycan的整体表现非常出色。不管是从扎实、动感、响应迅速，还是从方向盘的精准控制，都保留了一种看不见的“保时捷价值观”。那么试问大家看过多少人评价特斯拉的驾驶乐趣出色的？如果说特斯拉自动驾驶走在前列，那么其实，特斯拉的Autopilot 2.0系统在实际使用中的表现为3级自动驾驶水平，而Taycan已经拥有了4级自动驾驶系统。

最后，我们来聊聊价格。如果Taycan的售价上天，估计再牛的产品力也只是“贡品”。我们来看看Taycan的产品定位，以及面对的对手。首先，Taycan的定位是要比Panamera低的。而目前Panamera 4S入门和Turbo入门分别是168万元和217万元。那么再看看对手，Model S P100D的中国售价为123万元。而鉴于保时捷本身的品牌力，所以未来Taycan入门售价应该会在140万元左右。如果这一切成真，保时捷品牌力和产品力的加持，你会嫌Taycan比特斯拉贵20万元吗？