【taycan会保值吗】2021年10月最有价值的汽车品牌：大众下跌、法系反弹？

众所周知，保修率对消费者购买汽车有一定的参考价值。但是，在部分消费者过去的印象中，自主担保率高于合资、新能源担保率，高于燃油车、大众，商法界继续存在失落的鄙视链。但是今天国产车、新能源车、合资车的保值率已经完全不同了。

最近，中国汽车流通协会和精进评价联合发布了《2021年10月中国汽车保值率研究报告》。让我们看看有什么变化。

主流海外品牌对冲率分析

在这一类别中，日系一如既往地称霸，丰田、本田、三菱、马自达、日产相继登场，丰田保值率大幅提高，本田和马自达明显下降。如果探测CR-V的新车价格，飞行度也不如以前。保证率下降并不奇怪。由于马自达或日汽马自达和长安马自达的合并，日马的失踪必然会影响车型的二手车价格。

大众的保证率正在下降。燃油车的终端业绩不如以前。新能源汽车市场又没有什么建树。ID。系列的更新速度很快，占领市长/市场份额还需要一段时间。

从 保证率的变化来看，法系品牌对中国市场的“坚持”得到了一些积极的反馈。10月，雪铁龙和标致的保值率回升。以雪铁龙为例，凡尔赛C5 X因跨界设计、入门、高配等原因收到了大量订单。可以说在这个阶段“激活”了雪铁龙。这也证明好的产品是成功的前提。

自有品牌对冲率排名前15位

是五菱宏光Minive，无论品牌音量还是产品销量，五菱在自己的品牌中被认为是佼佼者，保修率领先于吉利、长安、比亚迪等国内一线自主品牌，位居第一。

经常高级

品牌表现不错，领克排第二，WEY排行第五。领克品牌是国内比较早的自主高端品牌，成立5年成功抢占先机，产品水准和产品定位都被众多消费者认可。特地去购买领克二手车的消费者，不在少数。

　　虽然传祺排行第三，但报告中点名传祺品牌保值率大幅度下滑，其9月保值率为68.56，10月下降为66.01，是前十五排行榜单中下降幅度最大的一家。因为MPV产品权重逐渐下降，传祺以往的高保值主要是依靠MPV车型，一旦交易量下滑，整体保值率也跟着下滑。

　　这几个月上市的MPV新车比较多，国产赛那、国产嘉华、国产库斯途，它们的到来打乱了消费者的购车计划，也许不少朋友都在观望这几款车是否值得购买。

　　●新能源汽车保值率有变

　　新能源汽车保值率的变化是比较大的，尤其是一年车龄和三年车龄的排行榜差别很大。一年车龄中，纯电动车型优势明显，保时捷Taycan、五菱宏光MINIEV、Model X、汉EV等排行靠前，而且保值率处于小幅提升状态。另外，蔚来、小鹏两大造车新势力的表现比较突出，蔚来ES6、小鹏P7、蔚来ES8纷纷上榜，且即使是三年车龄的蔚来ES8，保值率也十分稳定。

　　而三年车龄中，插电混动车型更受欢迎，保时捷Panamera插电混动、宝马5系插电混动、奥迪A6L插电混动等排行靠前，一方面是插混车型的损耗小，另一方面则是稀缺性带来的品牌溢价，豪华品牌/进口车型表现明显。

　　其实，新能源车还处于技术快速迭代更新的过程中，在这个阶段，要求新能源车对比传统燃油车保持保值率良好的水平，是一件很难的事情。