【taycan区域销量排行】纯电动车的超车，保时捷-泰坎在美国的销量超过了911和718

近两年来，新能源车的发展速度加快了很多，现在经常可以在街上看到新能源车的出没，消费者也已经接受了新能源车。从销量来看，国内新能源车也在增加。因此，可以肯定的是，这个时代已经进入新能源汽车的初步阶段。也可以看到普通品牌、奢侈品牌、超豪华品牌、超跑品牌制作并发布旗下的纯电动车型。保时捷在超级跑品牌中首次推出纯电动车上市，可以说与当时首次推出SUV有着相同的妙处。

保时捷当时推出SUV后，这项工作取得了成功，卡宴成为保时捷的销售支柱，为保时捷赚了很多经费。保时捷一进入纯电动时代的初步阶段，就推出了第一辆纯电动轿车保时捷Taycan。保时捷Taycan上市时，无论是国内媒体还是海外媒体都是保守的态度，但目前大部分消费者对纯电动车仍然持半接受的态度。

但是今年保时捷Taycan以销量数据证明纯电动车市场非常大。保时捷在美国第三季度的销售报告包含令人吃惊的统计数据：第一轮前的电力Taycan销售量超过911，718，超过Panamera。目前，该公司仅次于该公司的Macan和Cayenne SUV，是销量最好的第三位。

根据保时捷发布的销售报告，保时捷旗下最受欢迎的车型仍然是SUV，与其他车型的销售相差甚远。保时捷最受欢迎的轿车巴拿马在这份销售报告中，销量远远低于最低值位置718和911。纯电以近2000台的销量在保时捷车型销量排行榜中排名第三。从这一点来看，美国对纯电动车的接受度已经比较高，至少比国内还高。

如果从这个数字来看，保时捷Taycan的高销量保持不变，这可能是美国现有汽车制造商超过更成熟产品的第一个例子。但是根据过去第二季度的销售量，这一主张还不确定。因为在第二季度，911超过了Taycan，718和Panamera。由于事态的变化，第三季度有可能反超。

保时捷Taycan国内售价低于巴拿马拉，低配车型保时捷Taycan少9万韩元。保时捷Taycan有四种车型选项，续航里程分别有414公里和462公里两个版本。从续航里程来看，保时捷Taycan不同续航里程版本之间的差距并不是很大，只是不到50公里的差距。但是车型之间的价格差距比较大，从414公里版本升级到462公里版本需要61万美元。因此，在实际使用中，保时捷Taycan的低配车型仍然值得选择。因为保时捷大多数豪华配置都是可选的。从基本配置来看，高低配的车型差别会很大，而且低配车型都可以选择，性价比更高。

不管怎样，销售量反映了市场的变化。保时捷Taycan属于高端市场，但不能代表太多，但这足以证明纯电动车市场扩大了。至少在豪华品牌市场上，纯电动车已经铺开。国内市场也是如此。特斯拉的销售、比亚迪纯电的销量等日益增加，可以证明纯电开始侵占燃油车市长/市场份额。