【taycan车垫】广州车展室长保时捷、泰康、Turbo S、99X Electric共同亮相

不久前，保时捷Taycan Turbo S宣布标价为179.8万韩元。今天这辆车出现在广州车展上。

保时捷是第一辆量产电动车，但Taycan保留了很多燃油车的经典设计元素，让人们一眼就知道这是保时捷。例如，“四点”LED头灯、拱形弧形挡泥板、凹陷正面、FLY线飞艇设计的屋顶形状等。

这辆车也是保时捷车系中风阻系数特别低的车，只有0.22。为了实现低风阻，保时捷在大灯集团外部安装了窄窄的进气口。允许前保险杠的进气格栅自动打开和关闭。有隐藏的门把手等。这些措施可以减少风阻力，同时获得更好的续航里程。

与 一起，Taycan的Turbo S车型除了外观上的专用标志外，还配备了21英寸双5个轮子、陶瓷复合制动系统(PCCB)等。

进入车内。室内设计向第一代911致敬，同时4个屏幕充满了技术感。其中，16.8英寸曲面屏仪表有四种显示模式。10.9英寸中央触摸屏集成了大部分汽车功能。空调出风口下面的触摸屏可以安装空调，支持书写。副前方的10.9英寸屏幕选项，可以调节音乐、设置导航等。

与一起，Taycan作为第一款在装修中不使用真皮的保时捷型号，使用回收材料突出了该车的环保理念。

在配置中，Taycan Turbo S提供18路电动运动座椅，靠背保护带、坐垫包装图等支持单独调整。配备4区自动恒温空调系统，后座乘客也可以享受单独控制屏幕。另外，后排还应用了“脚坑”设计，乘坐更加方便。

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动力方面，Taycan Turbo S在前桥与后桥上分别配备了一台永磁同步电机，拥有460千瓦（625马力）的额定输出功率。在仅可持续2.5秒的超增压模式下， Turbo S的最大功率可达到560千瓦（761马力）。同时，Turbo S在0-100公里/小时加速为2.8秒，0-200公里/小时加速9.8秒，最高车速260公里/小时。另外，这款车能够连续26次0-200公里/小时加速成绩在10秒之内，7分42秒刷新纽北四门纯电动车圈速纪录。快，不牛逼，持久地快才厉害。Taycan延续了保时捷的“耐操”传统。

Taycan的底盘基于MSB平台“魔改”而来。所以，保时捷燃油车上的各种底盘技术也出现在Taycan身上，包括前双叉臂/后多连杆、三腔室空气悬架、保时捷主动底盘管理、后轮转向、主动式防倾杆等等。

充电性能方面，Taycan支持270千瓦的最高充电功率（在中国，基于国标，暂时只支持200千瓦）。这意味着，在理想状态下，充电5分钟，就能获得100公里的续航里程。

同时，保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心打造专属停车充电网络，并逐步扩大覆盖城市范围，预计于2020年底前，铺设超过 100 个保时捷专属停车充电网点，包含大功率直流充电及快速直流充电服务。同时，保时捷也将在这四大城市率先开启代客充电服务。此外，保时捷还将在全国范围内整合超过 100,000 个第三方充电设施，提供充电服务。

广州车展现场，和Taycan Turbo S一起亮相的还有保时捷的首款纯电动赛车99X Electric，这款车将在今年11月22日至23日出征2019/2020赛季的ABB国际汽联电动方程式锦标赛。这也是时隔30多年，保时捷再次回归单座赛车赛场。

另外，保时捷还公布了正在试点的全球性碳补偿项目——“Porsche Impact”碳排放计算器，为车主提供碳补偿机会。

车主可根据年度行驶里程、型号及车辆特征获得相应的二氧化碳排放值，通过“Porsche Impact” 计算出用于资助环保项目的所需金额，以抵消其车辆行驶过程中产生的二氧化碳排放量。用户可自行选择项目并进行资助，项目涵盖生物多样性、水能、森林保护和风能四个领域。“Porsche Impact”将在未来逐步面向公众开放。