【taycan泪眼】指标最强的量产电动车在性能妥协保时捷-台北不出售149.8万韩元

9月4日，保时捷第一辆纯电动跑车Taycan正式上市，新车初期推出了两款车型，其中Taycan Turbo售价为149.8万韩元，Taycan Turbo S售价为179.8万韩元。保时捷第一辆纯电动车型，新车NEDC综合续航465公里。

保时捷全球执行委员会成员，施德纳老师，负责研究和开发。

外观上，Taycan与之前保时捷发布的概念模型Mission E非常相似。与其采用Mission E的概念设计，不如将Mission E重命名为Taycan。

是一款四门跑车，外形与巴拿马有很大差异。首先，电车尺寸比巴拿马拉略小(不包括车宽)，新车的车身尺寸(长宽高)分别为4963/1966/1381 (4963/1966/1381)

滑板袋设计的灵感来自911，无框车门设计，轿车型、视觉外观设计的最大区别是Panamera更接近“车”，Taycan更喜欢“跑”。

前车灯组采用具有PDLS主动照明功能的四点LED矩阵前灯设计。LED矩阵单独打开或关闭，防止驾驶员眼花。相反，两边的泪式气流通道使Taycan成为保时捷家族中知名度较高的车型，泪式气流通道不仅有助于风格，而且对减少空气阻力也有很大帮助。

的后部，同样的家庭式贯穿尾灯，加强品牌标识。得益于纯电动驱动方式，新车尾部取消了排气管设置，加强了尾部扩散器的设计，底盘也更加平坦。用于Panamera turbo车型的三级电动折叠尾部也出现在新车尾部，展示了Taycan的空气动力学设计和技术。

感得到了进一步的提升，

内饰方面，Taycan布局风格与Panamera相似，依旧能感觉到其作为保时捷的首款纯电动车型所营造出的科技感。新车为保时捷首款采用全液晶仪表盘的车型，几乎没有实体按钮，上部屏幕尺寸为10.9英寸，中控台下部为8.4英寸斜置触控屏幕，同时还有副驾驶一侧交互屏幕可供选装。

Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，在全液晶仪表盘的加持下，保时捷仍旧保留了其标志性五连表的显示模式，并提供4种显示模式，包括经典模式、地图模式、全地图模式和纯净模式。值得一提的是，灯光控制及车辆设置均通过触摸方式集成在了仪表盘液晶屏里的左右两侧，用科技的方式再一次致敬经典保时捷911。

此外，全新Taycan还可实现高度的个性化内饰配置，配色及材料均有多种方案可供选择。

动力方面，新车提供两款车型，其中Taycan Turbo系统功率460千瓦（625马力），超增压功率500千瓦（680马力），最大扭矩850牛·米，最高车速260km/h，0-100km/h加速时间3.2秒。

Taycan Turbo S系统功率460千瓦（625马力），超增压功率560千瓦（761马力），最大扭矩1050牛·米，最高车速260km/h，0-100km/h加速时间3.2秒，0-100km/h加速时间2.8秒，0-200km/h加速时间9.8秒。

Taycan 搭载的来自于 LG 化学提供软包电池，在保时捷自己位于斯图加特的工厂进行组装成 Pack，电池组一共由 396 个电芯组成，单一电芯容量为 64.6Ah，总容量为 93kWh。两款车型NEDC综合续航里程均为465公里，并配备800V充电技术，显著缩短了充电时间。此外，新车全系搭载两速变速箱系统，可实现更快的加速度与更高的极速。

Taycan 一共提供了 Normal（普通）、Sport（运动）、Range（续航）以及 个性模式 4 种驾驶模式，在这四种模式下，车辆的驱动模式、双挡变速器的启动逻辑也都各不一样。

Taycan 提供了三种不同的动能回收模式，第一种是与大部分纯电动车一样的，在抬起加速踏板的时候就开启动能回收。第二种是只有在踩下制动踏板之后才会开启动能回收。最后一种是基于摄像头对前方路况分析后自动决定动能回收开启的时机。在保时捷的设定中，Taycan 的制动减速度在 0.3G 以下时，所有的制动制动过程都可以通过动能回收来完成。动能回收功能在最高性能驾驶环境下亦可使用， 最大制动功率可达 265 kw。

此外，保时捷认为用一个踏板去同时控制加速和制动是不明智的，无需用脚控制的滑行模式能使驾驶者更舒适， 所以 Taycan 不会做“单踏板”的设定逻辑。

编辑总结

豪华、高性能、四门轿跑，Taycan所属的标签就已经在火热的新能源市场中过滤掉了一票的竞争对手，而谈及高性能电动车企，不难就想到特斯拉的Model S，而Taycan豪华感的营造显然与特斯拉简约的科技感背道而驰，超一线豪华品牌的加持下的Taycan也使二者成为错位的竞争，可以让其在品牌及品质上有一定的优势。

眼下新能源已经成为了全球车企的下一个战场，保时捷以首发前超3万订单的好成绩，将Taycan打造成最受期待的电动轿跑，产品线的愈加丰富，让保时捷品牌在低迷的汽车市场中继续保持顽强的竞争力。