【传祺汽车自动挡的车怎么样】20万人放弃本田奥德赛，转投M8，开业2个月后车主终于说出了真相。

20万人放弃本田奥德赛，转投M8，开业2个月后车主终于说出了真相。类似售价的情况下，后座上最舒适的车型不是MPV，与轿车和SUV车型相比，MPV的第二个座位更接近于乘坐“头等舱”的体验。其中最广为人知的车型属于别克GL8。从实际使用情况来看，家庭用户选择它的真的不多。确实是GL8。

今年9月，这款国产品牌MPV以6500多台的销量，把奥德赛、阿里信、威朗、嘉华等合资MPV都甩在后面，可见消费者对这款车型有多少认可，亲民的国产“头等舱”拥有直接喷射引擎，大中型MPV市场一直以来合资车型占主导地位。

MPV市场上，出售给亲民的车型也不少，但质量上乘的车型更是数不胜数，但能把这两个优点合二为一的却极少。相对来说，让亲民的售价打下基础，最终成功的还是强大的生产力。首先从外观的等级感可以看出。与价格不同，轿车看起来很高级，但M8在气场和等级两方面都有非常出色的性能。特别是前面的宽大的进气格栅收集引擎盖的下部，直达前嘴唇。然后加上高亮铬装饰和带有矩阵布局的LED前照灯(电场标准)来点缀，同样是乞丐版车型，M8看起来比GGM更好。

车身侧面有非常油腻、没有气魄的宽阔车身样式，平顶搭配腰线设计使整个车身显得特别，而D柱除了非常时尚的隐藏设计、车窗、黑暗隐私玻璃和乞丐版车型外，都配有电动侧滑动门，18英寸铝车轮看起来也很时尚，尾部

装修方面的等级感和外观一致，通过中心控制台设计简洁大气，搭配大量黑色钢琴漆、皮包裹、银饰，层层突出，另外入门级型号也配备了10.1英寸多媒体屏幕，整体质量感和技术感也与GL8相当。这对车主来说毫无疑问。装修是汽车主要看时间最长的，不仅创造了一定等级的感觉，还具备全景视频、全速适应巡航、自动停车、记住电动行李箱位置、座椅加热/通风等功能，布局自然也很丰富，可以提高驾驶便利性。

车身尺寸方面，M8的长宽为5149 * 1884 * 1822毫米，托架3000毫米，

睐的原因之一，除此之外传祺为了给它打造头等舱般的乘坐体验，在座椅材质以及功能配置上也是煞费苦心，通过仿皮加真皮材质的混搭，以及第二排座椅独立式的沙发式设计，更有电动调节、腰部支撑、腿托、加热、通风、按摩等丰富配置，营造出的舒适性足以媲美“头等舱”。

动力方面，传祺M8搭载的是2.0T发动机，这台四缸涡轮增压引擎采用的是直喷技术，最大功率可达252马力，比GL8的237马力还多15马力，其传动系统匹配8挡自动变速箱，百公里综合油耗8.3L，无论是动力储备还是燃油经济性，都有着比较出色的表现，堪称是国产MPV当中的领头羊，底盘为了提升高级感，前后悬架使用的都是独立悬架，并且经过精心的调校，对于路面时的普通颠簸都能迅速化解，底盘质感方面完全不用担心。

总的来看，传祺M8能够在中大型MPV市场上站稳脚跟确实不容易，它要面对的都是实力强大的合资车型，但是其凭借出色的产品力和性价比，还是收获了不少车主的青睐，综合来看它确实比GL8更加适合家用，亲民的国产“头等舱”，配直喷引擎，带矩阵LED，车高1.8米油耗8L。