【本田crv不上电怎么办】汽车发电机坏了，不发电，检测故障的几种方法。

发动机是一种能转换成其他形式机械能的机器，最早诞生于英国。因此，引擎的概念也源于英语。其原意是“产生动力的机械装置”。其功能是将液体或气体的化学能转化为燃烧后的热能，然后将热能通过膨胀转化为机械能，对外输出动力。

汽车的动力来自发动机，开车的朋友对汽车发动机并不陌生。当怀疑发电机出了故障时，经常在车上进行初步检查，如果还是解决不了，就要拆发动机进一步测试。检查使用的工具可以是万用表(电压、电阻器)、普通直流电压表、直流电流表、示波器等，也可以用汽车灯泡、手灯制造小试灯，也可以通过改变汽车运行状态来检测。下一篇介绍了检测发动机故障的几种方法。

汽车检查法

当怀疑发电机不发电时，可以不分解发电机，在车上检查，大致判断是否有故障。

1.万用表电压文件检测

将万用表手柄转动到DC电压30V文件(或普通DC电压表对应文件)，将红色笔连接到发电机“电枢”连接柱、黑色表笔连接到外壳上，使发动机以中等速度以上运行。12V电气系统的电压标准值应约为14V，24V电气系统的电压标准值应约为28V。如果测量的电压是蓄电池电压，则表示发电机不发电。

2.外部电流表检测

汽车仪表板上没有电流表时，可以用外部直流电流表检测。首先拆下发电机“电枢”连接支柱导线，然后将20A左右的直流电流表阳极连接到发电机“电枢”，负极线拆下上述连接器。发动机在中速以上工作(不使用其他电气设备)时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机正常工作，否则发电机不发电。

试验灯(汽车灯泡)方法

在没有万用表和直流表的情况下，可以用汽车灯泡制作试验灯来检测。将灯泡两端焊接成适当长度的导体，并在两端连接鳟鱼夹。测试前取下发电机“电枢”连接柱的电线，然后将测试灯的一端卡在发电机“电枢”连接柱上，另一端夹铁，发动机以中速运行时，测试灯的亮度表明发电机正常工作。否则发电机不发电。

4.发动机转速变化灯亮度方法观察

启动发动机后，打开前照灯，使发动机速度从怠速逐渐提高到中速，车灯亮度提高转速后，发电机正常工作，否则不发电。

卸下电池接地，确保发动机正在工作。

车上没有微机控制电子设备时，可以用这种方法检测。将发动机调节到中速以上，拆下蓄电池接地线(一般是蓄电池接地线的控制主开关分离)，说明发动机正常工作后发电机会发电。否则发电机会出故障。

汽车不解体的检查和判断。

从车上卸下发电机后，可以通过以下方法检查，进一步确定故障。

1.手球判断

灯泡两端连接电线，制成小试灯，连接在发电机“电枢”和外壳之间。将蓄电池(或相同电压的干电池)的正极和负极分别连接到发电机的两个磁场连接柱“F1”、“F2”(内铁交流发电机为“F”和“接地”连接柱)，将蓄电池刺激到发电机。用手快速转动发动机皮带托盘，小试灯表示发电机正常工作，否则发电机不发电。

2万用表电压文件判断

选择蓄电池作为发电机上的格子(接线法与手灯泡一起判断)、万用表作为DC电压3-5V(或普通DC电压表合适的文件)、黑色、红色表笔分别连接“接地”和发电机“电枢”连接柱、用手转动皮带盘、万用表(

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