【本田冠道滑轮怎么拆下来】飞行员广汽本田皇冠路：合资豪华的新定义

本田的工作风格总是有些出人意料。当初出了官路的消息传来了。我以为一共是7个，谁知道这个大号只有5个。最近能够亲身试驾，我从原来对本田的眼神中得知，官路已经超越了原来的标准，为本田的豪华定义了新的高度。(NORTHERN EXPOSURE)，由于MERTORORA面临的竞争对手都不是闲人，所以不论内外都呈现出崭新的面貌。如果用两个字来描述我的感情，那是令人惊异的。

外面的大气很硬

广汽本田有些不合时宜，推出了丰富多彩的第二款SUV车型，直接上升到神舟舰车型的高度。官路的出现一下子提高了很多等级，车身尺寸为同级车型艺计，汉兰达一代，长宽分别为4816/1942/1669(毫米)

外观上，官路有大气，甚至有些霸气的前脸，尾部采用滑背的轿车形状，前后都是LED灯的设计，外观等级大大提高。这么大尺寸的SUV，本田在外观上运用了很多趋势的元素，除了象征性的前脸的大镀铬外，引擎盖两侧还安装了装饰用进气格栅，有相当好的性能车的感觉，侧面一下子产生了肌肉感。对于雾灯设计等细节来说，有些复杂，个人认为，在设计风格上，将复杂的东西变得简单会更好，整体外观上有提升的空间。

后排可以“躺着”

其实真正让我吃惊的是官路的装修。一开门就被真皮座椅的手艺迷住了。用手按一下，座位真皮的柔软度适中。关键是座位材料厚，给人沙发的感觉。这方面已经有高级车级水平了。但是实际上，能体现皇冠优点的是夸张的后排空间。2820毫米的海湾带来了广阔的空间。不再是不能跷二郎腿的问题了。即使你“躺着”，问题也不大。

在构成方面，官渡也努力创造豪华的新标准，至少在本田车方面起到了标杆作用。这次我试驾的管道是塔配车型，可以说人性化配置方面非常丰富。三区独立空调AUTO HOLD抬头显示屏、电美文、发动机停止启动、具有Auto Hold功能的电子手刹等基本同级均一网打尽。

但是我更喜欢的是本田独特的设计。例如，独立的中央显示屏位置突出，不仅驾驶员容易看到，还有5个角度可以用电调节角度！这样，任何高度的飞行员都能找到适合自己的角度。多功能方向盘上的小滑轮也可以方便地选择仪表盘的各种显示内容。此外，本田的主动安全配置(如车道偏离系统、盲点监测系统)一应俱全，360度全景成像系统也将出现在皇冠上。

的确，官路的空间值得称赞，但同级车型中并不是没有相似的车型。如何发挥自己的特长才是最重要的。官渡给人的感觉是在豪华和人性化设计方面做得比较好。

动力是有想象力的

也许想打开皇冠的人，最关心的就是动力。本田一直在发动机方面有着独特的优势，此次管道带来的动力总成也值得期待。目前没有引入中国市场的本田“地球梦技术”2.0T涡轮增压发动机，与9AT变速器相匹配。看看它的参数：最大功率为200千瓦/6500转，最大扭矩为370牛米/2250-4500转。

但是从试驾鉴定来看，本田在动力调教上也有些与众不同。一般来说，目前这个级别车型的小排量涡轮增压主流调教都开始以较低的速度提速，峰值扭矩区间都从1000多转开始介入。但是本田仍然坚持自己的特色。提到2000次以上才开始产生紧密感，高转数仍然是本田发动机的特点。所以本田特别能控制发动机的声音，使其不刺耳。所以，低速行驶时，如果觉得动力没有数据反映得那么强烈，那只是不理解本田，关键是怎么开车。(我)。

赞：

1、后排空间足够大

2、配置丰富，人性化

3、装修高档性强。

4、静音效果好

炸弹：

1、有些外观细节有点复杂。

2、9AT稳定性需要验证。