【本田缤智车载音响怎么样】本田专业杂志进行汽车隔音工程，隔音效果必须用事实说话

事实上，汽车隔音工程不需要更换车身结构和各种线路、欧元、动力系统，在拆卸过程中，专业的汽车隔音降噪中心还会准备脆弱的塑料快照，以便及时更换。隔音施工必须保证由经过严格专业培训的安装技术人员在密封、开放、干净的车间安装。在施工过程中，如果严格遵循工艺流程，不会损坏车身和内饰，因此必须选择专业的汽车隔音降噪仪器进行施工。

本田专业杂志是在新飞行的底盘上开发的SUV。但是日本车的通病是铁板薄，噪音方面不理想。今天，我们一起分享本田专业汽车隔音的事例。

给发动机罩隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度，依靠隔音减振板的特殊成分，使噪音在通过隔音减振板时经过无数次反射折射，噪声能量变弱。可以达到隔音效果。隔音减震板要粘在单个钣金上拧紧。

轮弧隔音施工主要以轮胎和地面摩擦引起的道路噪声和轮胎噪声为目标，通过缓冲打击、隔离噪声、噪声吸收方法，大大降低了道路噪声、轮胎噪声的产生和传导。

门板隔音，先去掉门板内饰，剩下的只是原车的薄塑料薄膜。然后内外两层进行标准隔音施工，增加车门的密封性，形成盒状空间，有效降低风噪声和共振噪声。

除去座椅内饰，可以发现底盘和尾部舰原车的隔音只占很小一部分。高速移动的话，低频噪音和铁板薄车辆的振动引起的共振会大量涌出。

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底盘做完隔音的效果图。

拆开后尾箱内饰，情况也是与底盘一样，差强人意。

后尾箱做完隔音的效果图，有效降低噪音入侵。