【本田杰德怎么拆中控屏】MPV反击，东风本田杰德评析

到底是家用MPV，还是制造商奋力推进的“新概念轿车”？杰德到底怎么样了，看看这篇文章里对杰德的评论。

最近几年，如果某辆车最热的话，非SUV在轿车逐渐普及后，人们会逐渐对它感到审美疲劳。因此，外观更酷、个性、承载力、通过力、实用性更强的SUV逐渐受到欢迎。从当年东风本田CR-V涨价到几年来持续火热的销售，到目前为止上海大众途观、长安福特翼虎的供应不足、自主品牌SUV中的佼佼者长城哈佛H6的热卖，可以看出这些SUV有多受欢迎。

相反，在同一平台上开发的家用MPV没有SUV那么受欢迎。MPV，全称Multi-Purpose Vehicle，多功能汽车，车名，车名，这种车型的空间相当于同一平台SUV。座位灵活多变的组合能力更好，价格也更好。

MPV和SUV在功能上不相上下的前提下有更低的价格，但国民买车时总要考虑面子问题。MPV车型“面包车”的形象根深蒂固，缺乏高档的大气级别，因此与SUV相比，MPV车型受到了相当大的冷遇。例如，尽管在中国市场上市多年，但“柳雅”设计理念、高规格C1平台(该平台包括Mazzada 3福特福克斯沃尔沃S40)进口纯正、价格纯正。

马自达5已经是最时尚、最具爆炸性的MPV车型。这种家用多功能车还能有新的突破吗，当然！东风本田杰德同时分析了这款车的特点，这款车不仅能逆袭家用MPV市场，还能挑战小型城市SUV的独特局面。

外部有很多独特的设计，但到处都是设计感和实用性的完美结合

第一次见到这辆车的时候，很难与头脑中熟悉的任何类型的汽车连接起来，苗条、动态的车身线条、有设计感的前脸和后部使他看起来像旅行轿车，但绝不像思域的旅行金那么简单。因为仔细看，杰德和思域可以说没有一个外观部件。

例如，独一无二的六边形侧窗线和尾门延伸到屋顶的小玻璃天窗看起来很奇怪，但确实对车内视线的开放性和采光性做出了贡献。紧凑的前部和倾斜角度大的A柱比当时的丰田大霸王制造了更多的“弹头”。还体现了本田的MM设计理念(机器占据最小空间，乘客和行李占据最大空间)。这种独特的设计本身是考虑实用性的。

空间利用率的典范，车内空间巨大的神奇

我很少说什么车是xx战犯。这次提到的杰德在空间上吓了我一跳，以免有人说我是查托脑残品。说到实际表现，如果你不和凯雷德一起比较空间，那确实可以大方地说自己是空间方面的模范资本。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure，)说到前面提到的MM理念，我们当然要体验车内的空间，杰德也确实给了我们很大的惊喜。经过现场体验，这辆车内的空间可以描述成巨大的，不仅乘坐空间大，后备箱空间也大得惊人。

到底是什么程度呢，5个版本的后座仅仅凭借腿部空间就在近秒内杀死了大名鼎鼎的申智达和申玄，和奥迪A6L和宝马5系Li差不多的水平。横向空间方面，这辆车的宽度达1775毫米，所以三个人坐满的时候也不拥挤。后排空间不受任何损失的情况下，行李箱体积也相当大。虽然制造商没有给出具体数字，但其空间与CR-V相似。推倒后座后，搬运大东西或在野营中临时用双人床也没有压力。

除了腿部空间和行李箱空间大以外，这辆车1500毫米的车身高度比普通轿车略高，底盘没有SUV那样刻意升高，所以杰德的头部空间相当充裕，所以不要小看这几厘米的差距。头部空间从两根手指变成拳头一半时，头部的压抑感会立即变成开放感，此外，这辆车在存储空间的易用性和便利性方面也做得相当好。例如，后座、椅子、坐垫5个板不在座位上时可以翻转。可以马上变成两个杯子支架和两个小储物箱。乘客携带更多的东西都可以扔在里面。四个车门都有杯子支架，宽敞的储物箱，人性化程度几乎可以达到满分。

独特前卫的设计理念很容易赢得年轻人的好感

家用MPV在空间方面有独特的优势，但以前从未在时尚和前卫上取得突破，杰德是第一款打破这种困境的车型。以狭长的车灯和黑色钢铁为例。

琴烤漆格栅连为一体，与下方两个设计感十足的雾灯共同呈现出一幅运动型轿车偏好使用的X形设计元素。侧面造型刻意突出了后轮拱，甚至挤占了一部分第三块侧窗的空间，将第三块侧窗挤成了一个上扬的三角形。这样的设计看起来虽然有点怪异，但的确很动感，现场询问了很多前来看车的车主，都认为这个设计是很潮的，看来对于杰德的目标客户群来讲，这的确是个好的设计。

内部第一次在该级别车型中全系标配了实木装饰和多点电容触控屏，并提供深浅两种配色，实际体验下来，前卫且温馨的氛围非常适合年轻的家庭用户使用。虽然思域已经普及了电子式仪表板，但杰德更进一步，思域上保留的传统指针式转速表已经被杰德上的条形脉冲显示所取代了，这样的设计虽然更加年轻化，但是否能符合所有用户的习惯还要等待市场的检验。

在高配的两款车型上，七辐条17寸镜面抛光带黑色边缘设计的轮毂以及双LED近光大灯的设计也为整车增色不少，可谓点睛之笔。

配置越级 价格合理

杰德虽然是以A级车平台开发的一款多功能车型，但从配置标准来看，完全是B级车的水准。例如杰德全系标配了倒车雷达，行车电脑，蓝牙电话，外接音源，以及之前提到的7寸多点式触控电容屏，甚至非常少见的HDMI高清接口都是全系标配，这个接口可以实现与iPhone和部分安卓智能手机的完美兼容，通过中控台上的七寸电容屏，我们甚至可以将其当作一部iPad或安卓平板使用，想必这一定会赢的智能手机用户的青睐。另外，后排隐私玻璃也是全系标配，这可以帮助车主节省下一笔贴隔热膜的费用。

高配车型上更是进一步增加了镀铬车门把手，天窗，座椅加热，智能无钥匙进入和按键式启动功能，LED车内氛围灯，车内自动防眩目后视镜，定速巡航，以及三模式倒车影像等功能。除了5座车型之外，还有一款创新的4+a六座车型，这款车型由于座椅布局的问题，取消了备胎，但配备了胎压监测和快速补胎工具作为弥补。高配版本配备了无极变速箱，对省油和行驶平顺性的贡献是不可忽视的。

从价格来看，杰德的四款车型价格区间为，14.98万-18.38万元。这个价格比同平台思域车型要略高一些，但结合其增加的配置和实用性来讲，还算合理，而且与定位类似的马自达5，丰田逸致，起亚新佳乐等相比，也是同等水平。与绝大多数的合资紧凑型SUV相比，要便宜不少。

总结：旅行轿车的衍生车型，旨在满足该级别消费者的全部需求

说了这么多，我们总结一下，15-20万元这个价格区间，我们到底能够选择什么样的车型呢？目前可以选择的车型有：

高端紧凑型车（大众速腾，别克英朗，斯柯达明锐等），

低端2.0L排量中型车（凯美瑞精典版，睿翼2.0L，索纳塔八等）

小型suv（比紧凑型suv低以一级别的东风日产逍客，三菱ASX劲炫双龙柯蓝多等等）

常规家用MPV车型（马自达5，起亚新佳乐，大众途安，丰田逸致）

一些小众特殊车型（菲亚特500，smart，铃木吉姆尼等等）

那么杰德在这所有的车型当中究竟有没有竞争力呢？笔者认为是非常有竞争力，因为与轿车相比，杰德在外部形象丝毫不输，甚至有一定优势的前提下，在实用性方面遥遥领先。与传统家用小型MPV相比，杰德在设计感，配置方面做出了新的突破。与实用性相近的紧凑型公路SUV相比，杰德在配置和价格方面都更胜一筹，性价比更高；而与价位相近的小型SUV相比，杰德在空间，平台，配置和外在形象方面都有着不小的优势。甚至与那些小众特殊车型相比，杰德还能与它们拼一拼设计感。可以说，杰德从15-20万元的五种车型当中，都能分得一杯羹，而这些份额加在一起，就是不小的市场占有率。

推荐程度与购买分析

从具体的车型来讲，虽然4+a车型足够个性，但从实用的角度来讲，我还是极力推荐传统的5座车型，因为4+@车型常规状态下只有4个座位，第三排座椅平时根本用不到，而临时需要使用时，不论是将座椅打开还是进入第三排都有些不便，而且当第三排座椅打开时，后备箱空间基本上就完全没有了。加之4+a车型要比5座贵一万多元，这更坚定了我推荐5座车型的决心。从配置上说，如果不差钱，一定要选择那款配置相当丰富的VTi高配车型。

本田这个品牌在制造多功能车型的路上可以说是走得最远的，之前已经有了CR-V、奥德赛和歌诗图这三款多功能多用途车型，且市场表现都很不错，杰德这位最年轻的选手不仅起到了涉足紧凑型家用MPV市场的作用，还充当着补充本田品牌中低价位多功能车型空白的重任，如果一个钟情本田CR-V或歌诗图但预算有限的消费者，但又嫌飞度定位太低（飞度灵活多变的座椅组合与较大的空间同样在同级别车型当中偏向功能性），那么杰德无疑是最合适的选择。

亮点&不足

亮点：

1、空间是最大的亮点，至少跨越两个级别，而且拓展性和人性化设计也比较好。

2、外观时尚前卫，迎合80后年轻家庭消费者的审美

3、内饰氛围清新而温馨，且有一定的科技感。

4、一些独到设计不仅特立独行，而且有实实在在的作用，不是“为个性而个性”

5、配置丰富，定价合理，性价比较高。

不足：

1、最低配五座版车型没有配备VSA电子稳定系统。

2、五座版车型未配备胎压监测系统。

3、4+a版车型座椅布局略显华而不实，且六座状态下行李箱空间几乎为0。

4、仅有1.8L一款发动机，选择余地较少。应为看重动力的消费者提供2.0L发动机车型。

5、有5AT平行轴自动变速箱和无极变速箱可选，却未提供年轻人喜欢的手动变速箱。

6、最小离地间隙仅110mm，通过能力较差