【本田思域的后喇叭怎么拆】工匠精神冠军的品质|太原音黄昏达新四站音响，展现完美的米盒子工艺。

十大思域上市后，这辆年轻活力十足的车非常热，都要涨价。尽管如此，仍然没能避免日系车的通病。铁板太薄，隔音效果太差，原车音响对车主更有效。前门套装2分波扬声器，后门同轴，原车没有独立的功率放大器系统，用原车主机自身放大器推进电车喇叭，所以车主选择新车的第一件事就是车音黄进行车隔音、音响升级。因为车主喜欢听普通人的声音和流行歌曲，对扬声器的素质要求比较高。通过试音间选秀进行比较后，车主对丹娜的声音风格很独特，所以在这次喇叭选择中选择了纯元音。选择了现场的单娜这样的纯原音。音频修改配置和电路图：

一层原茶的塑料膜。

原来行李箱都是二次回收的黑心面，不拆开你敢想一下吗？不要让看不见的隐患继续存在，暗中危害着我们的健康

原车底盘，尾箱都是成型的沥青阻尼，冬天感觉不到。夏天暴露的话，车里的温度可以上升到57度。减震隔音沥青阻尼预计会在车内挥发大量有害气体。

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原车顶棚没有任何隔音措施

门板内侧第一层大麦静音止振增加原车单薄的铁皮厚度

门板外侧第二层大麦止振隔音处理，打造更结实的喇叭箱体，让喇叭低频表现更好

内饰板大麦吸引毯替换掉了原车黑心棉，有效吸收门板噪音阻隔噪音

顶棚第一层止振分块满贴，有效隔绝和衰减了振动的传播，第二层吸引毯改变声波的方向，吸收其能量

底盘和尾箱及后轮弧同样两层，但是用料不同，第一层大麦止振分块满贴，有效降低了底盘因路面所产生的振动共鸣，第二层大麦隔音垫有效隔绝噪音进一步向驾驶室传递，整车隔音满满的细节，能看得到音皇厚道的用料，扎实的工艺

前声场中低音原装位无损安装，同时安装大麦丽音圈将喇叭与车门内饰板的间隙柔软的密封起来，让音质效果更加细腻，带给聆听者最动听的音质

高音三角窗指向性安装，让高频延伸性更好，清亮不刺耳

此次改装的亮点就在这里，美国捷力10寸超低音和阿尔派功放倒模安装在后尾箱内，极致的尾箱倒模工艺，加上炫酷的灯光搭配，让冰冷的器材展现出动感的一面，视觉与听觉真正意义上的完美结合，体现了音响改装个性化定制的独特，完美结合了车主的个性，也不占用尾箱空间

同时此台车出战2017年度MACE太原站比赛，一举拿下全场最佳音质以及全场冠军两座奖杯，每一座沉甸甸的奖杯都离不开各位车主朋友们的支持，我们感谢所有知音！冠军是一种荣耀，同样也是一种鞭策，无论是产品的精益求精，还是改装细节的极致，一点一滴，我们会更努力的要求自己。用我们一直以来的坚持，确保每一台开出音皇的车都是作品而不是作业。