【本田老思域冷却温度怎么调】汽车水温传感器的维护

冷却水温度传感器CTS作用

1、测量冷却水温度，用于冷启动、风扇控制、目标怠速计算等。

2.同时还用于修改喷射量、喷射前进角、最大功率保护等。

冷却水温度传感器的工作原理

水温传感器由NTC(负温度系数)热敏电阻(NTC)组成，冷却剂温度的变化导致电阻值的变化。有关详细信息，请参阅左图。水温越低，电阻值越高，水温越高，电阻值越小，当前水温是根据接收的电压值计算的。

冷却剂温度传感器的信号特性

水温传感器安装位置

Bosch共轨柴油CTS与ECU的电路连接图长城汽车GW2.8TC型

冷却水温度传感器的维护

(a)水温传感器线路检查

1)水温传感器线路的开/关确认

1 #端子和A58# #端子、2 #端子、A41# #端子之间的电阻值分别通过多米电气切断测量，以确定外部回路是否存在短路和开路错误。

2)水温传感器电压值的测量。

关闭点火开关，拔下水温传感器插头，测量点火开关开、线束侧1 #、2 #端子之间的电压为5V。

3)测量传感器和ECU之间的线路是否有虚拟连接或接地。

水温传感器性能检查

1)检查线束连接

打开点火开关并插入线束插头后，信号线针脚2 #和接地针脚1 #端子之间的电压必须在0.2到2.5V之间(例如，无需更改即可检查线束连接和传感器)。

2)传感器电阻测量

需要取出传感器，将水温传感器的工作部分放入水中加热，测量两个端子之间的电阻值是否符合规定值(取决于温度)，或者更换传感器。

3)数据流检测。

使用“X-431故障诊断仪”读取引擎系统数据流。与水温相关的数据流有“水温传感器输出电压值”、“发动机冷却水温”。

启动发动机，访问诊断仪，读取发动机系统数据流，踩油门，观察发动机温度上升，“发动机冷却水温”数值逐渐升高，“水温传感器输出的电压值”值应该逐渐降低。例如，如果没有变化，就要检查线束连接状态和传感器。

水温传感器故障的原因

1、没有水温信号输出。

原因：线路开路或传感器损坏

2、输出水温信号和实际水温的差异很大

原因：线路虚接或接地不良。

冷却水温度传感器故障对发动机的影响

冷却液温度传感器发生故障时，根据控制系统的不同，故障模式也有所不同，一般有两种故障模式。

1、电子风扇频繁旋转(部分型号)

2、电力不足、速度限制、高山条件下很难开始。

1、电子风扇频繁旋转(部分型号)

例如长城汽车GW2.8TC型博斯奇共轨柴油机。

当ECU系统接收不到水温信号时，就会发生这种现象。水温信号是ECU在各工作条件下调节喷射量的主要参考，ECU无法收集冷却水温度信号时，取替代值(-4)，系统根据设定的水温工作，启动“跛行槽”(LIMP)。

2、电力不足、速度限制、高山条件下很难开始。

例如：北起伏战争中的BJ493z93高压共轨柴油机

冷却水温度传感器发生故障时，ECU无法检测冷却水温度信号时，ECU会打开相关的错误代码、故障等，ECU进入扭矩控制模式，最大转速受到限制，最大功率不足。

水温传感器检测注意事项

1)加热测量水温传感器的过程中，加热前安装连接线和水温传感器，只需将传感器头部分放入水中即可。检测过程中不要将传感器从水中取出。

2)传感器需要在不同温度下多次测量，以保证测量精度。表明水温计高，但通过探测器测量实际水温不高的情况下，仪器线连接及水温感应插头、水温传感器信号只反馈给ECU，水温计采集水温感应插头信号，不要盲目更换水温传感器。

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