【本田皓宇油耗怎么看】油耗5.6 L/100公里，浩荣混合豪华版升降，一个多月，发现隐藏功能。

转眼间，我的护荣誉混动豪华版已经一个多月了，今天我将和大家分享一下关于混动浩英使用的一些经验和我发现的一些隐藏功能。

第三代iMMD优化

haoying的锐器混合模型是装有本田的iMMD混合系统，驾驶这种动力传动系统模型的朋友们都应该对它漫长而良好的动态响应印象深刻。2.电机的iMMD混淆系统在高清视频中体验不如雅阁。毕竟车身大，车的重量也比较重。尽管如此，与基本竞争者相比，动机占优势。在Opteron，iMMD进化到了第三代，这一代的混淆系统没有动力上的提高，更多的是在操作逻辑上的提高。

最大的提升是在更多的工作条件下支持纯电动行驶。在纯电模式下，基本上可以以120公里/h的时速行进。但是，电力充足，慢慢踩油门的情况是可能的。也就是说，第三代iMMD的逻辑可以节省更多的油，目前我车的油耗基本稳定在5.6L/100公里左右。

车道以每小时70公里/h的速度开放

Opteron的车道需要70公里/h以上的速度，而不是60公里/h。打开后，如果在至少60km/h以上保持车道的能力小于60km/h，则会自动关闭。浩英的车也保持效果比较好，但时速限制会大大降低实际体验。例如，市内交通堵塞等低速行驶时不开放。

隐藏功能：车道宽度可调整

我估计很多人不会真的知道浩英的车道保持是可以调节的。因为它的调节菜单真的有点隐蔽，这个系统起作用了，所以真的不直观。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方探索》，“调整”菜单设置——车辆设置——车道偏移抑制系统。

点开张后，有狭义、标准和广义三种选择，但说实话，我不明白这三种选择意味着什么。但是根据我的实际经验，搬到宽敞的地方最有效。高速的大弯道基本上可以保持在两条线之间，狭窄的保持力最弱，很容易从弯道冲向旁边的车道。

隐藏功能：汽车机器可以改变UI。

大家看到我的汽车UI不要惊讶，我真的不是自己去汽车配城市改装的，而是工厂的UI套装。更改后的界面是系统设置——显示模式切换。

槽点：默认情况下，自动隐藏处于关闭状态

最后说一个槽点。也就是说，霍英的auto hold必须在每次开灯时手动打开。关灯再打开的话，默认情况下会关闭。对我这样喜欢auto hold的人来说，真的很不方便。这不太人性化。