车辆导航虽然不如智能手机强大,但集成性(倒车影像、音频、车辆控制、人工服务等)好,所以很多车主会选择有车辆导航的车型,或者购买汽车后自己安装导航。那到底是买有导航的版本,还是买低配的,自己安装?原创和后场导航有什么区别?下次一起看吧!

先分辨原创和后福

根据导航供应渠道的不同,车辆导航大致可以分为两种,原装的和后装的。原创,也就是所谓的前衣,是零部件供应商为制造商配套,在汽车生产线上将导航安装在汽车上的供应方式。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,《艺术》)甜点是指导航企业生产的产品通过经销商/电商/修理店等方式销售。

原创导航

最初的车辆导航是日本汽车品牌本田。当时,导航设备只是利用离线地图数据和GPS进行单一导航。近年来,随着汽车娱乐和汽车互联的兴起,目前汽车导航在现有导航系统的基础上增加了娱乐、手机互联等销售点和功能。

工厂车辆导航的辅助企业门槛高,一般需要与汽车同时开发的能力,必须能够对电子系统进行气候环境试验、机械环境试验、EMC电磁干扰等测试。以国外大牌电子供应商为主。当然,也有自主的供应商,如德塞西威、空城、华阳。

原导航系统支持

工厂导航对系统稳定性要求比较高,所以一般使用Wince、Linux、QNX系统,所以功能设置相对简单,但也会引入安装后市场上常用的Android系统,以应对各种功能的需求。

向后导航

没有购买航行版的车主们也决定自己安装车辆导航。目前国内市场上汽车导航的企业很多,品牌模式层出不穷,质量状况参差不齐。主流品牌包括德塞西韦、维谷、卡斯达、卢昌、纽曼等。

后导航一般低于制造商标准,所以应该说制作和系统稳定性都很好。但是在功能和性价比方面,后装载机的功能比工厂更丰富,价格也更便宜。就我个人而言,选择后方装载机比较划算。选择主流品牌都有售后保障,所以我觉得没必要担心太多。

那到底是买有导航的版本,还是买低配的,自己安装?首先来看看以性价比著称的A级车型装备车导航。以销量大的车型为例,可以看出合资车型基本只在顶级配备导航,强调性价比的自主品牌将导航移动到中配车型。

主流a级汽车导航设备

一般来说,一款车型的中低配会成为销量主力,性价比最高,升到高配的话,买的人比较少。所以,对于想买车的消费者来说,如果导航覆盖到中配,可以认为增加这个配置是为了提高性价比。最好购买有导航的中配车型。如果像合资车型一样,基本上高倍或顶级配车型具备导航,那么基本上这个配置只是宣传卖点,象征意义大于实际,可以建议后面自己安装导航。

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