【五羊本田化油器螺丝怎么调】摩托车汽化器买个新的换就行了，果真这么简单吗？看完这篇文章后再下结论

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作者：鱼龙千里

对于化油器广泛使用的真空膜化油器，本人有以下感想。

1.真空膜化油器的复杂结构，真空膜化油器要省油，经常需要多次调整调试和拆卸，进行修改。

通常烧一段时间后，油腻浓度会变得更薄。分解汽化器，修改与加工有关的孔。

对于其他摩托车来说，带着只适合自己汽车的修改后的汽化器安装是相当危险的事情。由于车的状态不同，汽化器的调整也未必相同，此外还有对电力使用效果不足的参考。

如果对方的车辆状态在汽化器的调节范围内，那就幸运了。只是一点汽化器，里面的加油针控制不好。

所以期待买到好的汽化器是天真的想法。即使有效，盲目的猫也会遇到死老鼠。

2.即使这次汽化器做得好，但如果全年气温变化，也要根据季节进行相应的调整。

的一般情况下，基本常识是每改变10摄氏度的气温，加油针就会相应地调整一格，怠速也会略有调整。

有人认为滑板车的一切都是全自动的，其实实现这种“全自动”的代价是常年富油。

道理很简单。如果是横跨摩托车的主世式汽化器，提高一下搅拌机浓度就可以“全自动”了。不必经常调整汽化器。

3、大多数不调节汽化器的车主，最好不要按照别人说的那样，根据转数调节汽化器。因为车的状态不同。

即使是同一个工厂出的发动机，由于排气参数的一些差异，喉管进气负压也会略有不同。

在化油器上放置调整螺钉，可根据实际情况进行调整。如果大家都那么想辟谣返回两圈的标准，那厂商为什么不做个固定孔，省下一个螺丝呢？

一般来说，怠速控油螺钉是针对转动两个轮子的位置设计的。通常控制在-1 ~-3圈之间。

4.根据气温调节汽化器不能保证完全正常。因为汽化器的流出浓度与汽油的质量有关。

现在加油站汽油质量不同，粘度可能不同，所以每次添加的时候油浓度都不一样。

不纯汽油，粘度随气温变化较大，燃烧速度也略有不同。除汽油浓度外，点火角度也要调整。

在这种情况下，汽化器不适合调节到极端的省油状态。气温或油品变化的话，有些人会不适应。

汽化器的结构精度大致和机械的小闹钟差不多，设计合理操作的汽化器，输出适当浓度的混合物不难。

只是有时汽化器输出混合器浓度不正常不是汽化器。汽油质量不好。主要是杀死了部分加油站的劣质汽油。

但是动不动就要调整汽化器。将被通过闭环控制获得自适应汽油变化的电喷雾系统所取代。