【本田怎么三千公里就提示保养】由于正常的“保养”，重新认识了广汽本田湖南荣誉混淆。

汽车作为精密工艺的机器，在长时间运行期间，必须进行周期性养护，也就是我们通常所说的“大养护或小养护”。巧的是，工作室的这个张侧浩荣誉混动已经在工作室呆了近一个月，跑了几百公里，车内也接到了整改的指示。所以我们决定去位于望京附近的广汽本田4S店看看作为混动车需要什么保养，4S店的保养是否满足顾客。

结束了一周紧张的工作，工作室的精神小伙子决定周六去望京桥附近的广汽本田4S店进行维修。湖南荣誉混淆前脸中间是象征本田身份的本田蓝底标志，是一眼就能区分前脸混淆版和燃料版的最突出的地方。

这款第三代i-MMD混动系统采用阿特金森循环，与E-CVT双电机一致，最大综合功率为158千瓦。0-100km/h加速时间为9.1秒，但在实际驾驶过程中，如果电池电量充足，可以明显感觉到实际0-100km/h加速时间比官方公布的要快。

因为是周末，所以在去4S店的路上遇到了交通堵塞。这时，悬停混淆可能会表明当需要超越汽车或突然加速时，其动力反应的速度。特别是油门踏板深度突破节点后，这辆车开始进入“暴走”模式，加速感非常强。

以及在城市驾驶过程中，0-60公里/h的速度区间也非常常用。

浩英瑞混合具有良好的驾驶质量，车内噪声控制非常好。如果你从仓库开始，你可以听到电动车发出的独特声音。但是，在一般城市道路上，本田的不断努力，车内的噪音控制确实得到了很好的提高，可以大大缓解驾驶过程中的烦躁。

也是宽敞厚实的前排座位，提供良好的支撑性和柔软的乘坐感。使用的穿孔皮质在这个炎热的夏天也通风良好，不会给人粘腻的感觉。

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7英寸的中控屏，显示效果还可以，不过这个尺寸确实还是偏小了。搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统，操作流畅，在线音乐、语音识别、智能导航等功能一应俱全，另外这台皓影还可以通过Carplay连接手机。既为日常驾驶过程中带来了安全性，也提供了很好的使用体验。

同时，在这块中控屏中还可对Honda SENSING安全超感主动安全系统进行设置，该套驾驶辅助系统包含了，CMBS碰撞缓解制动系统、ACC自适应巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移系统、TSR交通标志智能识别系统、并线辅助系统、自动泊车系统等功能。

除了可靠的Honda SENSING安全超感系统之外，皓影锐·混动还提供了盲点显示系统，通过右侧外后视镜上的摄像头，当开启右侧转向灯时，中控屏上便会同步开启影响，减小右转时的可视盲区。另外，还可以通过点按转向灯杆顶端的按钮开启盲区显示系统。

对于驱动模式来说，系统会根据车辆行驶状态以及油门的开合度，来决定在纯电模式、混动模式和发动机直驱模式中进行自动切换。当模式切换时，不论是电动机还是发动机的接入都非常平顺且安静，不是仔细感受的情况下，很难感受到发动机的介入。

达到4S店之后，售后服务人员提供了非常专业的服务，熟练的专业的技能并没有让顾客等太长时间。并且对客户车辆进行非常仔细的检查之后，套上座套与方向盘套之后开去了保养车间。

保养的师傅告知工作室精神小伙这次为小保养，对机油、机滤、空滤进行了专业的更换。同时对车辆底盘、胎压、等配件进行了仔细的检查。由于皓影锐·混动为油电混合动力车型，所以在最后对车辆的电池也进行了检查。

另外，广汽本田在每辆车保养完成之后，都会安排经验老道的维修组组长对车辆进行全面复查，查验维修师傅是否工作到位。在我看来，这道工序真的非常重要，它代表了车企对于消费者的认真态度，从这个工序可以看出广汽本田对每一位消费者一丝不苟的精神。

整个保养结束后，我们本次对皓影锐·混动的小保养便告一段落，从维修师傅那里得知，即便这辆车做大保养也不会太贵。

皓影锐·混动另外一个省钱的点在于超低的油耗，这台长测试驾车已经在工作室呆了将近一个月了，上到日常代步，下到追车拍摄，可以说它在工作室什么角色都扮演过了，到目前已经行驶了400多公里，它的油耗也仅仅只有5.7L/100km，这么大的一台SUV，在我们经常不安分的驾驶过程中，还能表现出这样的油耗水平，确实非常厉害。毕竟，工作室日常拿到的试驾车，如果按照这个情况驾驶，那油耗早就不堪入目了。

还有几天，皓影锐·混动就要被送走了，说实话心中确实有些不舍。无论从简朴精致的的外观、简约大气的内饰、科技感出众的配置、超乎想象的动力等方面都带给我们不少惊喜。皓影超低的油耗以及非常便宜的保养价格，都是其不错的加分项。同时，广汽本田对于消费者一丝不苟的态度成为其最大的亮点之一，这也足以证明了皓影能快速累积10万辆的销量背后的实力。