铁马(Steed)是本田在90年代生产的美式巡航车,车型代号VLX。典型的引擎规格是400mL和600mL。这辆车是90年代香港和台湾电影的常客。因为外形和哈雷差不多,铁马也曾被称为“本田雷”。

图1,《侠盗高飞》的周润发

图2,《暴走战士》的陈飞

这辆车也是我国著名摇滚乐队“唐朝”贝斯手的爱酒。到目前为止,“张佛”这个名字仍然牢牢地印在摇滚迷们的心中。但是,对于“张佛的哈雷”一词,争论仍在继续。今天为大家传阅真相的应该是《张佛的本田雷》。

长期以来,铁马在国内的人气很低。不管造型和机器性能如何,国内的毛友都不能引起兴趣。最初几年,哈雷大举进入国内后,才再次率领日系巡航的热门。至于本田铁马的翻船,并不是因为车架形状比庆州明星更适合改装。本质上是国内性价比最好的美式巡航。铁马的存在使国内许多“换朋友”花费不多,代价不菲,使美国式巡航的改造构想得以实践。可以知道摩托车改装圈的“大手”,几乎都练过这辆车。虽然是398mL的水冷V2发动机,但是水箱又长又薄,处理到位后改装后对外观的影响不明显。22.05千瓦的电力和204公斤(408公斤)的车辆重量也给了他合格的电力重量比。所以他仍然可以说是合格的日系“美范”巡航。不要相信。那么下面我将欣赏几种适合改造铁马的款式。

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我走上铁马的改装之路其实也充满着偶然,并非受到任何图片的启发。那是在一个冬天,我北京摩托群里有位“嘉7”改友,看上了一台本田铁马600。可谁知他费尽周折买回的是一辆“冒牌”的铁马400……遇人不淑了。那时在工作之余,抽空帮他设计改装、钣金、做漆的时候,在铁马这款车上我发现了新的乐趣。后来他的铁马还没改完,我的铁马就开工了,这点是我始料未及的。不怕实言相告,虽在北京,那我也是在详细“鉴赏”了七台各路成色的铁马之后,才收获了一台完好无损的铁马来做改装坯子。算上往返看车路程的时间,每次耗时4小时、历经三周之久。所以寻找一台状态合格的铁马,将会是每一位铁马发烧友的首道难题。下面是我在咱们9月刊的《摩托车》杂志上改装的铁马,我为它定名“夜叉”。所有改装思路和细节,我都在杂志上面详细讲解了。希望大家在捷疾鬼“夜叉”身上,也能感受到我要表达的那种迅捷、凌厉、嶙峋而又有力的骨感之美。

我虽然也改装过4种不同风格的铁马,但我对铁马改装的研究还会继续。其实,除了去改造单梁硬尾来假冒哈雷,这款车的真实潜力还有很多没有被改装者们挖掘到位。例如像咖啡味道和地狱猫风格的铁马就很少见。日后我们由浅入深吧,改装是有无限可能性的,这正是改装最迷人的地方。以上改装者们的出色创意,也许才是铁马再度走俏的根本原因。今天就先到这里,我正在为下期杂志改装一台Café Racer,抽空会和各位读者们边改边聊。

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