【本田原厂保险杠怎么识别】如果你比较CR-V和HR-V，你有3分钟的时间来区分它们。相似但不同的本田汽车。

文论格伦

本田的CR-V车型在过去的一段时间里受到了广大消费者的欢迎，20万左右提供的更好的性能和体验在汽车市场上占据了不小的市场，但随着时间的推移，尽管持续发展和改善，但仍然在走下坡路。为了缓解这一趋势，这家日本公司试图通过引进HR-V这种小型交叉车型来解决问题。这两辆汽车在某些领域难免重叠，但却是针对不同买家的完全不同的汽车。下面将进行详细的比较，以便于理解这两辆汽车。

技术特征

HR-V可以看作是高保真本田FIT，从基本型号开始，配备标准技术设备，包括4扬声器立体声、蓝牙连接和5英寸彩色液晶屏。运动车型还增加了6扬声器音频系统和7英寸触摸屏，最高的旅行模式有更方便的导航系统。想要苹果CarPlay或AndroidAuto，必须升级到运动模式。

对于CR-V型号，基本型号与HR-V的配置相同，如果需要相同的5英寸LCD屏幕、不同的配置，则必须升级到高级配置才能获得6扬声器声音系统、7英寸触摸屏、导航等功能，但CR-V在运动模式之外也可以与苹果CarPlay或AndroidAuto一起使用。

性能性能

本田为HR-V提供了1.8升4缸发动机，能产生141马力和127磅的扭矩。本田在2019年的车型中淘汰了6档手动变速器。也就是说，所有的HR-V都具备无级变速传动，无论倾斜程度如何。标准配置是前轮驱动，前轮驱动是可选升级配置。

基本CR-V配有2.4升4缸发动机，提供184马力和180磅扭矩。这是一台旧发动机，但只存在于入门级车型上，从目前的趋势来看，新发动机取代它是必不可少的。在更高的水平上能生产190马力和179磅的发动机取代了它。

本田也不为CR-V提供手动变速器，因此CVT是唯一的传动选择。前轮驱动是标准的，无论什么发动机占据发动机罩下的空间，都可以额外花费提供前轮驱动。

内外设计

本田在2015年推出了HR-V作为2016年的车型。当时，该车型与公司的设计语言一致。锋利的车灯，侧面是铬装饰，有光泽的黑色插头刻在侧面板上的文字线降低了视觉质量。这就解释了为什么HR-V看起来像跨界车，而不是像一些竞争对手一样笨拙的High Back车。

在内部，每个按钮、开关和手柄都位于所需位置。司机面对着三轴方向盘和模拟米集群。中间的堆栈包括显示信息娱乐系统和气候控制面板的触摸屏。

最新的CR-V最近才开始销售，所以采用了更现代的设计。前端看起来比以前更强，本田设计部门正在指明未来几年将采取的方向。像SUV这样的比例为乘客和齿轮清理了大量的船舱空间。走进车内，你一眼就能看出这是一辆更现代的车。它的设计比它的小兄弟更干净简洁。一些等级甚至有木材装饰，可见CR-V已发展成为高端市场。

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HR-V从保险杠延伸到保险杠169英寸，高63.2英寸，宽69.8英寸.相比之下，CR-V的测量值分别为180、66.1和73。很明显，在这项数据上CR-V比HR-V更高。

安全

除了牵引力和稳定性控制系统外，每一个HR-V，无论装饰水平如何，都有前部、侧面和侧幕安全气囊。以及盲点监测系统，道路偏离缓解系统，自适应巡航控制，碰撞缓解制动，和车道偏离警告等一系列的驾驶辅助设备。

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而CR-V也提供前部、侧面和侧幕安全气囊以及牵引力和稳定性控制系统。消费者们还可以通过订购获得一套电子驾驶辅助设备，包括防撞(一旦发现撞车就要刹车)、道路偏离缓解(如果它感觉到汽车偏离道路时会发出视觉和听觉警告)、低速跟踪的自适应巡航控制，以及保持车道的辅助。

定价

作为本田汽车的入门车型，HR-V的底价为20，620美元（约14万），而他的高端车型可以达到28，640美元（约20万）。基本的CR-V起价为24，150美元（约17万），而顶级的旅游装饰级别的起价为32，650美元（约22万）。

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主要竞争对手

本田将HR-V定位于残酷的小型跨界车市场，在这片市场上有着雪佛兰Trax，Jeep Renegade，马自达CX-3，以及菲亚特500 X等等。而CR-V的竞争对手同样不容小觑，马自达CX-5，丰田RAV 4，福特ESCAPE等。

智电点评

作为本田车系中的两个重要组成部分，CR-V和HR-V是两个不可多得车型，凭借着在20万左右市场的精确定位，以及较好的质量和性能，他们在各自的市场上取得了不小的成果，这两辆车型将会继续为本田带来怎样的影响，我们期待着它们在未来的表现

（文 栗子|源自dig）