【奔驰c20没电怎么挂空挡】为了应对紧急情况，电子块断电，破解空块。

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进入文章正题之前，让我们看两个例子。

1.最近，评论群的同事们以电子变速配置开车在路上行驶。毫无征兆，车辆电车停电了，再也发动不起来了，这时车辆停在主路上。多方询问后，未能咨询转换空挡的方法，只好等待救援很长时间。(阿尔伯特爱因斯坦)。

2.2012年7月21日，北京那场大雨把无数车辆浸泡在水中，评论界旁边的一位朋友也同样招募了。用电子变速配置开车试图通过积水时，不幸在水中熄火了。这时车辆断电了，不能再运行了。而且那天晚上4S救援比较忙，所以来的救援公司也不知道车辆能不能开拖车。

以上两种情况都真实发生在丁平军身边，两种不同的事例似乎有共同点。在这两种情况下，车辆都是电子变速配置，出现故障时都处于D块行驶中，所以不知道出现问题后该如何机械地将变速箱切回N(空块)。这导致无法推进和救援。那么，如果我们在驾驶电子积木车辆时遇到类似的突发现象，该怎么办呢？现在我们一起谈谈。

目前市场上销售的车型中，除了众多超级汽车外，使用电子语言的车型并不多。因为是品牌宝马、路虎等几个大型豪华品牌，所以这次也会了解一些有限的品牌和车型，并传授给车主们面对这种情况时该如何应对。

传统自动齿轮和电子齿轮的区别：

变速器作为车辆的重要传动部件，其结构形式目前也主要分为三种。手动档、传统自动档、电子变速，这三种形式中，前者是我们学习驾照时一般选择的方式，后两种差别不大。

熟悉自动变速器的车主都知道主要齿轮分为P、R、N、D，但S等在这里不太介绍。一般来说，我们驻扎的时候会把齿轮推到P齿轮上。这时，车辆使用变速器内部的棘轮装置固定传动轴，锁定车辆，因此只能在汽车完全静止的情况下使用。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，MART)同时，P齿轮和N齿轮的区别在于，P变速箱内有齿轮啮合，N齿轮完全空着，一般可以短时间推到N齿轮上，发生突发故障时也可以挂N齿轮，为不影响交通的道路或拖车救援推动车辆。

那么，D齿轮和R齿轮是前进齿轮和后退齿轮，如果故障时是传统的自动挡，只要按下锁结构(shift lock键)尝试切换齿轮，就可以换齿轮。作为电子语言的车辆停电后，如果不能通过齿轮切换，就要掌握车型变速的知识。

这三者之间的差异可以说是非常明显的。传统的自动齿轮最好在换挡前车辆停止后进行，但对于没有电子齿轮的车辆，由于没有实际齿轮，完全依赖电子控制，所以换挡时可以直接选择齿轮进行操作，然后由计算机控制完成。如果变速条件得不到满足，计算机将不执行相应的变速操作，只有在条件得到满足时才能发出变速指令。此前，质检总局关于切断奔驰汽车转换的警告也与直接筛选电子积木有关。