【奔驰C经常不开怎么不亏电】车辆长期停车如何有效避免电池损耗？

2020年新年伊始，突然爆发的新型新冠病毒疫情完全打乱了人们的生活节奏。作为平头老百姓的我们也在积极响应政府的号召，减少外出。从外地回来后自己在家隔离。但是对于车族来说，除了在疫情期间要保护好我们自己外，车辆的健康问题也千万不要下降！特别是，由于车辆的长期部署，可能出现的蓄电池损耗问题不容忽视。

据 车疾网统计，截至2019年12月31日，车疾网共收到4752起“电池故障”投诉，其中大部分是赤字问题。蓄电池一旦失去电力，车辆往往无法启动，如果不使用线路，只能原地等待救援，在车辆使用过程中会给消费者带来很大困扰。如此惊人的不满量是很多消费者意想不到的，但在目前疫情期间，很多私家车停在小区楼下或仓库已经半个多月了，甚至更久。如何避免和处理可能的蓄电池损耗引起的问题？

车辆在正常关机的情况下，仍有很多电子部件在工作，并继续使用防盗系统等电力。蓄电池一旦出现赤字，车辆就无法正常启动，蓄电池有可能报废。因此，在这一特殊时期，为了避免出现这种问题，我们必须注意以下几点！

1.请关掉车上所有的电器

车辆熄火后，防盗系统等电子设备无法关闭，但仍有其他工作中的可关闭电子部件，车上的一些电器无法自行关闭。这时，车辆用电器要手动一一关闭。这些家电等一段时间后会自动关闭，但这段时间消耗的电力全部来自蓄电池。车辆要长时间停车，这时已经相当于消耗了蓄电池的部分电力，蓄电池从一开始就处于赤字状态，影响了蓄电池的待机天数，导致后期车辆无法正常运行。因此，在封锁汽车之前，一定要检查一下车辆的用电量，以免出现这种问题。

2.卸下所有外部电源

基本市面上所有车型都配有点火器、USB接口、220伏电源接口。事实上，车辆停止后，大部分电气接口也一起停电了，但一些个别车型由于设计问题，车辆可以供电了。例如，原车驾驶记录仪。所以，如果你的车辆有这种情况，看这里，别忘了想想汽车的电气设备是否被移除了。此外，还有私人安装的电源装置，要更加谨慎。

3.每隔一段时间启动车辆给蓄电池充电

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如果车辆长时间不使用，就要考虑为蓄电池充电了，一般大部分车型使用的蓄电池，只需要一个月的时间就可以将蓄电池内的电量完全放干净。而现在正值疫情阶段，很多私家车已经停放数日，因此，建议各位最好每隔一周左右启动车辆怠速20分钟为蓄电池充电。另外，现在很多车型都支持远程启动功能，这样一来的话给蓄电池充电就会变得非常方便，只需要站在窗前，钥匙轻轻一摁，车辆即可启动，省时又省力。

4.特殊情况可以将电瓶线拆除

还有一部分车主因为特殊原因，车辆不在身边，短时间内无法通过启动车辆给蓄电池充电。针对这类情况，最简单的方法就是事先将车辆蓄电池的负极接线拆掉，切忌将正极或是正负极都拆掉，因为这样有可能在拆正极时会接通金属扳手，然后通过人体再接触到车身金属某个部位，就相当于构成了一条回路，容易使蓄电池发生短路现象，导致保险烧毁。所以，只要蓄电池负极没有接线，电流无法形成回路，也就不用担心会有额外的电流被释放，在这种情况下，蓄电池自然放电量也会更慢一些。

若蓄电池亏电严重 我们又该如何救援？

如果启动车辆没有打火的声音会是仪表狂闪，就很有可能是因为蓄电池亏电所导致的。面对这类问题，处理的方法无非两种：第一，购买一个蓄电池应急启动电源（价格200-500元不等），这类启动电源是近几年才开始流行，外观比手机充电宝略大一些。但千万别小看它的个头，一台16000毫安的锂电池，最高可以提供1000A的启动电流，充满电后，可以连续启动车辆30次以上（1.6L车型为例）。所以，如此强大的瞬时电流，启动一辆汽车，完全没问题。

如果一时间无法购买到应急启动电源，就可以考虑利用搭电线和救援车辆为故障车提供帮忙。首先，要将两辆车的蓄电池按照正极对正极，负极对负极连接起来，通过救援车辆的蓄电池为故障车辆提供启动电压。值得注意的是，车辆在启动过程中会消耗很大的电流，所以，为了避免救援车型的蓄电池电量亏空，在连接好搭电线后，一定要先启动救援车辆，这样发电机就会持续为蓄电池充电，当故障车辆需要启动时，也不用担心蓄电池会承受过重的负荷。

总结：

现在来看，这场无声的战争至少也要等到等3月份以后生活才能恢复正常秩序。所以，在此期间，对于那些无法开车或是不打算用车的朋友们来说，一定要提前做好准备，定期为蓄电池充电，一旦蓄电池出现亏电问题，就会影响车辆正常启动，耽误后面行程。

另外，蓄电池亏电时间过长还可能会导致报废，要知道，现如今即便是普通家用车，更换一块蓄电池价格至少也要七八百块。而且现在大部分车型都自带发动机启停功能，这类车型所使用的蓄电池比较特殊，价格更为昂贵，更换一块至少要上千元。所以，对于这方面利弊的权衡，我想各位已经非常了解，无需我多言。还有，建议各位车主们可以随车配备一个蓄电池应急启动电源，以备不时之需。