【奔驰a级怎么安卓手机连接】新型奔驰A级试车

与国产品牌在智能网络层面的早期崛起相比，奢侈品牌的脚步慢了一拍，但奔驰A的出现打破了这种僵局。智能网络水平已整体达到较高水平，装修性能已与同级拉开差距。

文东奥托智慧地驾驶王锡奇。(一)(二)。

1.3T、210，000起步，豪华品牌的小型轿车在2019年也充分高潮。

到底是什么产品力使奔驰A如此意气风发？

首先是动力。与竞品1.4T或1.5T相比，1.3T的排放量似乎有点低，但即使是最入门的奔驰也不会失望。

我们收到的车型是A200L，为大功率版车型挤压了163马力和250Nm的数据，在8秒出头的时候能把这个A推到100km/h的速度。

与同时，其调教以激进为导向。在任何模式下，变速箱都非常喜欢推发动机超过3000次，总体感觉轻快凉爽，在中国合法的限速范围内，这款A200L不会给人任何乏力的感觉。

两个版本的外观只是中网和细节的变化，个人认为运动版更符合A激进的设计，因为整个鲨鱼头的造型确实杀气腾腾。

接近的颜值和动力，一辆家用小型轿车卖得不好，而A最大的硬实力在于空间和豪华感。

先说空间，替代的A有2789毫米的轴距，可能消费者对这个数字没有什么概念。所以举几个例子，直接竞争对手奥迪A3，轴距为2629毫米，直接相差160毫米。这个尺寸10年前还知道中大型车型可以拥有，所以A的空间优势已经是同等级的第一位。(阿尔伯特爱因斯坦)。

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再来说内饰，无论是和G一样的空调出风口，或者这套最新的双屏多媒体系统，都让A级在入门级别显得格外的出类拔萃。

其最新一套“MBUX” 系统则是此次智驾君关注的重点项目，在奔驰的产品序列中只有两台车搭载，甚至S级还没来得及更新。

中央显示器是多点触摸屏，用户输入也通过方向盘辐条上的拇指操作控制集群收集。左侧群集控制左侧屏幕，反之亦然。每个群集包括其自己的主键，后退按钮和称为“光学手指导航”（或OFN）的微型触控板。OFN接受滑动和点击。

中央控制台上还安装了一个手掌大小的触控板，默认情况下，在滑动时以及点击时都会提供声音和触觉反馈。

奔驰提供了多种主题可供选择，值得注意的是，其主题不止改变的是中控界面，仪表盘也会随之改变。

正如硬件所暗示的那样，大多数功能都可以通过多种方式进行控制，通过八个机舱麦克风进行语音控制可提供另一种选择。

经过智驾君的实测，其可以完成大多数导航和多媒体任务，以及部分简单的车辆控制，比如开关天窗等操作，此外甚至还会调侃奥迪、宝马等一众车型，而A的回答也总是带着嘲讽的意味。

“奥迪不错，但谁是发明汽车的第一人呢？”“宝马挺好的，我常常在我的后视镜中看到他”。

但这不能表达出奔驰的自然人语音已经做到了极致，当智驾君说到“你好奔驰，我有点冷了。”中控屏显示的并不是空调而是所在地的天气情况，这点相较于比较优秀的国产品牌还有一点点差距。

此外关于A级两个讨论声音较多的问题，智驾君也想在此说明。

第一个、A和C到底买哪个？

纠结此问题的一定纠结的是A200L和C180L，就空间、动力、实用性来讲两车已经相差无几，而A能带给你最新的系统和更豪华的内饰。

但C能给你比A高一点点的面子，毕竟定位高一级。

第二个、未来180、200、220买那个版本？

180直接去掉，大屏都没有简直把优点变成缺点，而200和220的选择，我认为看未来220版本的售价了，如果在2万元以内，是相当值得期待的。

总而言之，此次A的换代，无疑让奔驰在紧凑级轿车市场占据了优势，并且这个优势还相当大，在智能网联，内饰氛围以及空间表现层面都具有了不错的表现，唯一让扰消费者者纠结的可能就是其落地小三十万的售价了。

全新A级，让豪华品牌的入门级也有了最先进的智能网联汽车，没错这是新生代豪华轿车应该有的车。

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