【9月ds销量】作为销量最差的豪华品牌，7月份只卖出了47辆新车，现在是退出中国市场的时候了吗？

如果豪华车品牌之间有“悲惨”，我相信没有人能比法系豪华车品牌DS更惨。

为什么这么说？因为从DS品牌在中国的销量数据可以看出，这个法系豪华品牌在中国的销量真的很惨。

今年7月，DS7共售出6台，DS9 PHEV共售出12台，DS9共售出29台，3台共售出47台。怎么样，从这样的一月份销量来看，DS还不能被称为国内“最差”的豪华品牌吗？

谈到DS，它是法国总统的席位，也是法国浪漫的代表。但是，DS旗下车型在中国市场的表现是严重的“水土不服”。深究其原因，DS车型的产品力似乎也还算OK，怎么可能卖不出去呢？简单思考后，我大致总结了以下几个问题。

第一，几乎没有品牌和产品发布，老百姓根本不懂DS。

在我们圈子人士眼里，DS是法国总统席位，是法国浪漫的代表，但在老百姓眼里，DS是不入流的假豪华汽车品牌。甚至有人不知道DS是什么。这不是很可笑吗？

如果是因为产品性能不如同级BBA、凯迪拉克、雷克萨斯等品牌旗下车型，那么作为所谓的法系豪华品牌，一年到头连几个广告投放都没有，这能让国人从哪些渠道认识和理解你的车？

品牌没有知名度，消费者自然也没有概念，在没有概念的情况下，老百姓买车怎么能先想到你？更何况现在汽车品牌之间的竞争如此激烈。奔驰、宝马、奥迪也在通过大优惠和美女销售吸引互联网上的人群，怎么就不能学习法系奢侈品牌DS呢？同样是卖车，我们DS有必要这样撒娇吗？

再看车型，目前共销售3种车型：DS9、DS9 PHEV、DS7。前两款车型与一台(燃料板的DS9和可插拔混合版本的DS9)相同。DS7是一款小巧的SUV，售价在22.99-32.99万韩元之间。

61a356e01c2d52?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696676448&x-signature=e75DG2paTlqyGE%2FSBLGbQdhJcP4%3D&index=6" width="640" height="714"/>

让人感到惊讶的是，DS7和DS9上市这么久以来，我们能够在网络、电视、电影或者公共场所看到这两款车宣传的东西是少之又少。换句话说，这两款车上市销售了就跟没上市一样，消费者不知道有这样两款车，媒体对于这两款车也几乎没有什么报道，而在这样一种情况下，DS7和DS9的传播声量自然也就愈发变得渺小了。

二、车型定价太高

“谁买啊，价格定那么高”。这是早前我们去DS品牌4S店，里面的销售员亲口向我们所表达的话语。

虽然销售说的话仅代表他个人，但通过我们对DS7和DS9这两款车型售价的客观分析来看，DS品牌对旗下车型的定价确实太高了一些。

拿DS7这款车来说，其厂商指导价就已经来到了22.99-32.99万元区间，而它的定位却是一台车长4米6、轴距仅为2米74的紧凑型SUV，这很难让人心里面没有想法。

另外，DS7全系都是搭载1.6T+8AT，而这一动力的配备也被消费者所惯称为不厚道。熟悉法系车的人就都知道，这不就是标致4008和5008的动力总成吗？怎么一到DS7身上，价格就贵了那么多呢？难道想要把国人当“韭菜”来割？

再看同是豪华品牌紧凑型SUV的宝马X1，人家虽然定价定在了27.98-33.98万元区间，但终端优惠完之后，其最低配车型的起售价也就在22万左右。加上宝马X1的后排空间更大、家用属性更好、还有蓝天白云车标加持，所以巅峰时期月销过万是一点问题都没有的。

那既然宝马X1都知道要降价来寻求更好的销量数据表现，怎么DS7就不知道试着降一点，来让自己的销量数据好看一点呢？

还是用那位销售员的话来说：“能看上DS品牌的粉丝，大多数是冲着歌剧院版本来的，因为普通版本根本就没有‘魔毯悬架’。但实际的情况是，歌剧院版本落地的价格就已经接近35万元，而这样一个价位大部分人便都会再考虑一番，几经思考之后，最终很多人也就放弃了DS7，转而宁愿去买BBA旗下的车型。”

所以说，高昂的定价和在终端始终都没有丝毫降价空间的余地，也就再度彰显了法国人在制造汽车这件事情上的过度自信。就像销售所说：“法国人不会觉得自己定价高，他们觉得卖不好还是我们的问题”。因此就这样一种内部销售氛围，你们说DS品牌旗下的车又怎么会卖得好？

同样，在DS9车型上这样的情况也是如此，官方定价25.49-34.49万元，终端没有任何的优惠，全系也都是搭载的1.6T+8AT这套动力总成。唯一有点不同的是，DS厂家为DS9配上了高功率版本的1.6T发动机，其最大功率可达215马力，百公里加速时间8.5秒。

可惜的是，DS9上市时豪华品牌中型车市场就早已经是三分天下，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L三家打得难解难分，旁边的凯迪拉克CT5也只能靠着大幅优惠来勉强求生存，所以在这样一种激烈的市场竞争环境下，售价还如此高昂的DS9又怎会迎来国人的关注和购买呢？

写在最后

总的来说，DS品牌之所以在华销量惨淡，在我们看来也就是以上这两大最主要的原因。虽然国人在国内买豪华车不缺品牌和车型选择，但DS作为法系豪华品牌的代表，我们也还是希望其能够更适应中国的国情以及适当地灵活变通一些。毕竟，法系豪华车还是有很多人喜欢的，所以DS品牌要想销量有起色，自然就得放低在华的姿态来才行。

最后，再回到我们开头所说的那个问题，DS品牌会退出中国市场吗？我的感觉是，短期内DS品牌不会退出中国市场。毕竟，中国汽车市场的增长潜力是全球最大的，所以PSA集团应该不会那么快放弃这一块香饽饽。

不过话又说回来，如果DS品牌继续按照这月销几十辆的趋势走下去，那么DS在中国便将陷入一个死循环，那就是销量少、产能放空、亏损、经销商关门、售后难、销量少、产能又放空等等一系列情况。而倘若是这样的话，那DS品牌的车我劝大家也还是别买了，因为它实在是有太多不确定因素了，买了也揪心，你们说是不是这个道理？

好了，以上就是我们对DS品牌近期销量情况的一点小小分析，不知道各位读者你们有何高见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。