【taycan有加长版吗】欧拉芭蕾猫“换壳卖大钞”、“她的经济”会计算吗？

在“那个”话语权倾向明显的汽车市场上，“她的经济”正在迅速进入。

今天，如何看待#欧拉推出的女性车# #为女性造车是偏见#等话题在社交平台上引起了热烈讨论。有一段时间，网民指出，在产品、市长/市场、供应链、经济环境等方面，该品牌不仅对“女性对汽车的认识”抱有偏见，而且在一定程度上加深了公众对女性汽车购买偏好的误解。

那么欧拉对女性真的有“偏见”吗？

芭蕾猫“值得”？

由于欧拉的第一次女性专属驾驶，芭蕾猫两天前在时尚之夜正式上市。这是一辆续航接近20万美元的小型轿车。

搜索官网后，快行网得到了甲壳虫售价近20万续航400 ~ 500公里=欧拉芭蕾猫差不多的公式。

200，000可以买什么车？目前市场上比亚迪敦、EAN AON Y、鹏P5、领先C11售价都在20万韩元以内。

欧拉瓦列猫的401公里续航方式与新能源汽车最重视的续航方面相比，采用CLTC的续航方式，实际结果比业界常用的NEDC实际运行要低，同价位的鹏P5 2022型NEDC续航460公里。在扭矩、发动机动力、电池容量方面，欧拉芭蕾猫的配置也大大落后于同价位的新能源车。另外，欧拉芭蕾猫目前只有磷酸铁锂版本的电池，这意味着在温度较低的北方和冬季，芭蕾猫在低温状态下的续航“收缩”比三元锂电池高。在性价比方面，欧拉芭蕾猫可以说不是一辆走向“实用”的车。

芭蕾猫背后的“偏见”还是偏好？

除了“价格不合适”，芭蕾猫在产品销售的细节上也经常打“擦边球”。

上市后，欧拉除了将“免费5种外观颜色”减少为“50%选择颜色”、“50%购买套餐”减少为“70%购买”、“第一辆车主终身免费管理”外，还将“娱乐流量4年”

同时，我们取消了193，000的最小芭蕾猫中自动停车、语音停车、手机遥控停车、倒车追踪等提高倒车便利性的配置，还取消了车内行车记录仪、360查看记录仪、等离子净化器等安全舒适的配置，甚至取消了“为女性度准备的镜子迷场”。可以看出芭蕾猫最低的配车品种只是破旧的“猫壳”。

有趣的是，芭蕾猫全系都是171马力，250 UMI的前端马达，续航401-500公里，而且马达和好猫GT一样，但是好猫GT用的三元锂电池，芭蕾猫都用磷酸铁锂电池。也就是说，这款车型在硬件上加长，换壳的好猫或好猫GT，但比好猫或好猫GT贵5万韩元，很容易感受到消费者的“5万韩元都是为壳买单的”。

也许欧拉低估了女性用户对汽车的认识，或者欧拉的算盘打得太大。在社交平台上，“会把女性当成冤大头吗？”到处都可以看到。卖12万韩元左右。“”看起来很重要，但汽车这个大号还要考虑性能。最近女孩子都内外兼修”等评论。

收割“女人的心”绝非易事

据胜联合会数据显示，2022年1~5月，整个汽车行业的销售额减少了12.8%，但新能源汽车增长了40%，预计2022 ~ 2023年女性司机的复合增长率将达到27.2%。

在这种背景下，越来越多的汽车企业开始“对症下药”，争先恐后地投入针对女性用户的车型“她的经济”市长/市场竞争，开拓以女性为服务主体的品牌形象。

小鹏汽车就女性汽车消费主题接受采访时表示，女性用户画像丰富，从刚拿到驾照的大学生到退休的三代老奶奶都是女性车主形象。在多种车型中，G3i更吸引年轻有个性的女性。P5更受照顾家庭的母亲们的欢迎。P7的女性车主更独立、更时尚。

上汽荣威为城市女性打造了自己的个性支线。据悉，英伟龙猫首先享有不到13万韩元的价格，但该车型同时具备全速自适应巡航、车道保持、车道偏离警报、主动刹车、变道辅助等功能的L2级智能辅助驾驶功能。另外，车辆还有自动停车、360全景视频、胎压监测等智能配置。

继Taycan TurboS、Taycan Turbo、Taycan 4S之后，保时捷正式在国内发布了入门版Taycan，入门版Taycan不仅推出了88.8万种，还推出了女性用户首选的“冰莓粉”颜色，并标配了丰富的主动安全辅助系统。如果有速度限制

功能的巡航控制系统、带倒车影像的停车辅助系统和车道保持辅助系统等。

当然，还有一些车企通过用车体验上为女性打造专属配置，比如蔚来的“女王副驾”，吉利的樱花粉贴膜，以及小鹏汽车的补光化妆镜……而这一系列的举措都是为了拉近和女性消费者的距离，从而获得她们的认可。

可以说，这些车型的设计很好地满足了女性新能源汽车消费群体的实际需求。

汽车“她经济”的下一个方向

据易车研究院预判，2021~2026年，女性对车市销量的贡献有望突破35%，对高端车市贡献将超过50%。乘联车市场信息联席会秘书长崔东树认为，未来女性是否成为汽车消费主力军，主要看消费群体结构的变化。目前女性有高学历、结婚晚、财富多的特点。

此外，“女人不懂车”、“女人买车不管配置只看颜色”的传统偏见已经被打破很久了。

根据腾讯汽车发布的《女性用车购车需求及用车习惯调查报告》：女性买车时，安全性能最重要，其次是油耗、保养费用，第三位是舒适性，颜值只排第四。

而女性最常用到的汽车功能当中，离车自动锁车关窗占到78.3%，车辆信息定位占57.8%、感应式后尾门占48.7%。女性还会经常性唤醒语音助手，用来调节氛围灯、香氛、空调温度等。这意味着，女性不仅懂车，而且非常懂得享受科技带来进步体验。

《女性汽车用户偏好与消费趋势洞察报告》也提到，女性消费者，尤其是年轻的女性消费者的消费理念，正从过去的注重“性价比”，到注重“颜价比”，再到如今更愿意为产品带来的“体验与感受”支付溢价，针对女性消费者的营销，不能仅靠“粉红色”。

因此，在“她经济”逐渐成为汽车市场存量竞争下新的增长极的背景下，如何持续挖掘女性用户的价值，突破营销框架，也成为不少品牌必须认真思考的问题。

写在最后

在过往的销量数据中，欧拉喵系车中65%～75%都是女性车主。整体市场也具备潜在空间。欧拉品牌看到这个缺口，强调走女性专属的路线具备独特性，同时芭蕾猫跳出了低价竞争的生态，抢先进入女性高端市场。

只是“为女性造车，纯粹到底”，不只是说出来那么简单。大声高呼“更爱女人”的欧拉，直接把芭蕾猫的车价抬高到20万，想利用车企与女性用户间的信息不对称攫取利润，然而随着女性学历的普遍提升，消费日趋理性，欧拉的高价策略未必会取得预期的效果。

作为一个时刻聚焦女性用户的汽车品牌，除了迎合消费者喜好外，欧拉还需不断完善车型布局、升级造车技术，推出更多女性用户的“适配”产品。以目前的情况来看，欧拉还有很长的路去摸索。