【taycan能搭电么】第一辆混合AMG登陆国内！800匹2.9秒突破100，冲击了最快的量产燃料轿车吗？

电化热潮袭来后，各大车企业正在为自己的车型进行电化升级，其中包括许多性能化跑车。

奔驰去年9月宣布AMGGT63S E性能近一年后迎来了中国市场的开始。虽然被选拔到中国香港，但预计新车后期也会在国内上市。

新车是在奔驰AMG GT升级的基础上制造的，所以车辆继承了AMG GT的形状，采用了四门版车型。

造型，整个车辆被AMG套件大量捆绑，由AMG家族标志性瀑布式引流网出现，战斗气氛爆满。

最大的不同在于，此次向中国市场推出的AMG GT车型在升降式尾翼上安装了更大尺寸的固定式扰流板，使车型更加粗糙，并与量子共出的尾行布局相协调。

值得注意的是，新车尾部也不同于其他AMG GT，使用专用红色标识来突出新车的特殊性，最重要的是新车后缀“S”被用作高性能代表。

装修方面，这车基本上延续了AMG GT造型，搭配蜻蜓式方向盘和抱起来的驾驶舱，运动氛围非常强。

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因为该车是在中国香港市场首发，所以新车为右舵版。

虽然新车没有在车身外观体现“触电”标识，但新车拥有两个加油口也说明这是一款插混车型的身份，也就是新车将在原本已有的4.0T双涡轮增压发动机基础下加入电机，让其可爆发出更强劲的动力。

再匹配一套9AT变速箱下，该车最大功率可达843匹，峰值扭矩1400牛·米，实现0-100km/h加速2.9秒和极速316km/h的成绩，动力甚至强于不少纯电车型性能版，这也让其获得“纽博格林最速行政四门轿车”的称号。

而能有这样的表现，也得益该车采用了奔驰在F1上的技术，加入动能回收和配备4MATIC全时四驱系统，以及后轴限滑差速器等配置，但该车电池容量为6.1千瓦时，纯电续航只有12公里，所以电机的搭载更多是辅助作用。

由于AMG GT 63 S E Performance性能已经非常强悍，能够抗衡的车型较少，估计只有像特斯拉Model S性能版和保时捷的Taycan等纯电车型。

特斯拉Model S Plaid

指导价：105.99万元

保时捷的Taycan

指导价：89.80-183.80万元

虽然电气化转型已是当下趋势，但性能车也不会在短时间内消失，所以目前电气化技术的普及更多作为助力性能车提升性能的主要方式，毕竟发展至今，纯燃油机械引擎的极限已很难有较大突破。

所以说电气化的加持不仅让车型满足排放法规的同时，也能享受机械引擎带来的乐趣，或许这将是当下汽车工业过渡时期最佳表现。

网友1：830多匹似乎有点凶狠！但这续航12公里就…

网友2：看来电驱动组成混动四驱是未来的趋势！

网友3：这是踏进了2秒俱乐部了！雀实牛*…

网友4：6.1千瓦，纽北跑不到一半就没电了吧？

网友5：又要充电又要加油挺麻烦的，虽然我也买不起…