【保时捷taycan是混动】油/电/混合并联、定位高手、保时捷电动计划曝光

自2019年诞生以来，保时捷Taycan对电气化的探索无疑是成功的。今年上半年全球销量超过18777辆，甚至超过Panamera的15604辆，这两款轿车是否能很好地搭配，值得期待。

据外电报道，保时捷无意让Taycan在电气化时代取代Panamera的作用，而是让后者成为更大、位置更高、价格更贵的大型电窑，保持精细的运动品质。)Taycan更接近于一度广为人知的大中型轿车Pajun，专注于提高性能。

新一代Panamera仍然同时使用纯燃料和插头，预计将持续到2030年。与此同时，纯电版本也是R & amp打开d与第二代Taycan共享SSP平台，但仍晚于后者发布时间(2027年)。随着Panamera EV版本的推出，豪华、性能水平将与Lucid Air相当。5200毫米车长和3100毫米轴距扩大了空间，面向用户群体也是更加成熟的高顺。

最终到2030年，保时捷旗下的Panamera、Macan和Cayenne都将展示ICE、PHEV和BEV的并列，纯战718也将在2024-2026期间上市。但是，911坚持未来10年不做纯电动，甚至可以提供无电动的轻型混动版。