【taycan要拍牌吗】一直很热！纯电车销量不可阻挡，我市过去4个月来，卡销量同比增长了217%

资料来源：[嘉兴日报-嘉兴在线]

今天，嘉兴市前4个月汽车销售清单正式公布，全市轿车上牌数量达到46342辆。从今年4月嘉兴新车销售市场的月度报告来看，新能源车销售呈现出持续火爆的态势，成为最大亮点。数据显示，过去4个月，全市小型新能源汽车的卡数为9618辆，同比增长217%。

今天，新能源汽车进入寿命短、充电慢、充电慢、充电快的时代，丰富的产品、可靠的技术和节能的优点吸引了嘉兴消费者的目光。

纯电气品牌强大的“外环”

上周末，从南湖特斯拉中心点来看车的消费者来来去去，店里的售货员们也很忙。“目前，Model Y预计发货日期为10至14周，Model 3预计需要更长的时间，需要20至24周，所以请尽快订购！”一位售货员这样对来看车的顾客说。

记者在店里发现特斯拉各种纯电车品种的订单需要排队超过一个月。有趣的是，特斯拉今年3月“第二轮涨价”，从车型3后轮驱动版、高性能版开始，分别上涨了1.42万韩元和1.8万韩元。相反，从型号Y的长航版、高性能版开始，价格分别上涨了1.8万韩元和2万韩元，但价格上涨仍然未能抑制市长/市场需求。

数据显示，特斯拉品牌在我市头4个月的卡数为1120辆，是最多的纯电品牌。1月份嘉兴特斯拉车型的卡量为250台。2月迎来春节，有220台的上牌量。3月“飞天”，常败量达到536辆。4月份受到传染病的影响，但也有114台的常败量。另外，很多纯电动汽车新势力，如娜塔、鹏、威来、以上等纯电动品牌，在销量上都取得了很好的成绩。

过去4个月，嘉兴地区纯电品牌娜塔汽车在全国交付38965辆，同比增长240%，我市达到565辆。娜塔汽车生产企业——合中新能源汽车有限公司成立于2014年同乡，短短几年内增长迅速，势头强劲，2018年获得全国第七大电动汽车生产资格。

嘉兴中联纳塔汽车体验中心负责人魏卫峰表示：“自去年11月以来，纳塔汽车生产销量出现了巨大飞跃，也显示了全市纯电动汽车产业发展的强大动能。”

将“开机”转变为趋势

今天，汽车行业进入“电力”的大变局时代，传统自主品牌、合资品牌、豪华品牌抓住新的发展机遇，迅速布局新能源和智能在线汽车版图。

例如，自有品牌比亚迪已经“改道超车”。“新车型以销量为主导，加上自主制造的车辆芯片没有卡在脖子上，所以销量一直在增加。”嘉兴塞维利亚DM-I 4s店市场经理王诗宇表示，4月市比亚迪牌汽车达535辆，在4月汽车销售清单上最多的品牌中占90%，比亚迪汉EV高级纯电车、比亚迪松弗罗斯特DM-I油田混合汽车、海豚纯电动等车型的销售反应良好。

在谈到自主品牌新能源汽车时，应该提到上汽通用五菱(Wuling)前一年推出的宏光迷你(MINI EV)，这款售价为2万多人民币的小型电动汽车正在以极高的性价比提高销量。

嘉兴武陵汽车市长/市场经理陈立聪告诉记者，过去4个月，嘉兴市武陵的卡量为2891台，其中宏光MINI EV的卡份额接近50%。这个数据从侧面反映了消费者对纯电动车辆的接受度大大提高。

当然，在电气化的过程中，豪华汽车企业也不会示弱，保时捷是第一辆纯电动车型Taycan展示了。奔驰有新的EQB纯电动SUV全球首发。推出宝马创新BMWiX和新的BMWiDrive等。凯迪拉克LYRIQ宣布通用汽车逆向为“全系纯电动化”。保时捷纯电动型Taycan和保时捷卡宴混动车型卖得最好，正常情况下一个月可以卖出10多辆。“嘉兴保时捷中心市长/市场经理邵鹏说。

传统燃料汽车品牌向“全面电力”转型是汽车市场的大趋势。

多方面因素释放市长/市场需求

随着疫情防控形势正常化，成品油价格持续上涨，很多消费者选择了“新能源车门下”。

嘉兴汽车贸易院党支部书记、总经理陈梅青介绍，今年年初以来，

我市小型新能源汽车上牌量呈现井喷式增长，数据显示，每个月上牌量均轻松突破千辆，其中，3月单月上牌量更是突破了3000辆。从汽车上牌数据来看，吉利、比亚迪、领克、哈佛等国产新能源汽车常常是排行榜上的“常客”。

“家里已经有了一辆纯电动SUV了，还计划着买一辆纯电动轿车。”市民李女士认为，新能源汽车不仅静音效果好、提速快，技术也越来越成熟可靠，配置等产品力持续增强，最关键的是节能环保，省钱又省力。

她给记者算了算，“按照92号汽8元左右一升的价格计算，一辆百公里耗油8升的汽车，行驶100公里是64元，那行驶一公里的成本就是0.64元，而使用家用桩充电，每公里花费便宜0.3到0.4元。”

对于普通消费者来说，新能源车和燃油车的主要区别还在于充电和加油的成本差异。陈梅青分析，油价上涨不足以成为消费者改变观念购置新能源车“质”的因素，促进消费者买新能源车的还是车辆本身具有加速快、充电费用低、智能化等特点。

可以说，新能源汽车已经进入了行业发展的‘快车道’，从不断提高的市场渗透率也能看出，其实现了部分替代燃油车的市场效应。面对嘉兴新能源汽车保有量迅速增加，我市充电基础设施也跟着提质提速。截至2021年底，国网嘉兴供电公司已在嘉兴全市范围内建成充电站114座，充电桩692个。（图片由受访者提供）

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