【保时捷taycan和海豹】“黑内板”比亚迪海豹进店了，价格很高，但精致度比韩强。

“黑内板”比亚迪海豹进店了，价格很高，但精致比韩强。

今年的比亚迪可以说是名利双收。也许几年后回顾2022年将是比亚迪的转折点。从低端印象完全转向高端。按市值比较，现在的比亚迪已经是世界第三大企业，超过大众福特通用等百年品牌。影响力进一步扩大后，铁需要自己硬，比亚迪今年继续扩张包括海军系列和海洋生物系列在内的两个单独系列产品，最近比亚迪海豹的第一辆量产车型陆续到达实体店。

要知道，名义上是B级重型车，比亚迪海豹的初始预售价格为21.28万，四驱性能版预售28.98万，实际价格区间接近比亚迪汉，但比亚迪汉属于标准C级重型车。所以，如果只从价格来判断，这只比亚迪海豹的价格很高，但与量产实车状态相比，精致度要比比亚迪汉强得多。最终被打造成了3.0时代平台。

随着陆续到达店的车越来越多，设计方面也公开了更多的细节。比如重庆车展上展出的车型只看到白色系内饰，现在连点差种都有黑色内饰版本，座椅靠背和车门内部都覆盖着黑色软包装材料，加上英文字符表BYD专用刺绣，这种深色系列应该更容易管理。

海豹这款车的外观配色也比较罕见，造型方面与比亚迪汉王朝系列相比风格截然不同。海豹造型更激进，已经有了新力量的感觉。前脸风格类似保时捷泰康(Porsche taycan)，侧脸身材接近特斯拉model 3，尾部有更新潮的穿透式像素尾灯，更夸张的扩散诱导板融合在一起。

传统燃油车有三个核心，今天纯电动车型也有三种：电机、电池组和底盘结构。海豹的新车属于3.0时代平台，底盘结构和材料有了明显的提高，使用了前双臂独立悬架和后五连杆独立悬架，材料和结构合理性与比亚迪汉不同。特别是全面悬架系统将提高整个汽车的操作限度。

只要上升到国产领域20万多万的价格区间，动力性能一般不会差。比亚迪海豹的最低配方是150千瓦出口功率，相当于204马力。这将与传统内燃机2.0T的成果相似。重型后续驱动器版本将总输出提高到313马力，最高4驱动器性能版综合输出到530马力，几乎是传统V8引擎的水平。因此，当局宣称最快的0百加速达到3.8秒。接近部分超跑的直线加速水平。

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